20.12.2010, 23:13
Die Fachliteratur sagt ja, dass die ach so tollen Vierventiler weniger Vorzündung brauchen.
Ich für meinen Teil hab beim Subaru 16V auch mit 18-20 Grad unter Vollast die besten Erfahrungen gemacht.
Also bei Volldampf auch nicht viel anders als die 2-Ventiler, die ich vorher aufgeladen hab.
Ich für meinen Teil hab beim Subaru 16V auch mit 18-20 Grad unter Vollast die besten Erfahrungen gemacht.
Also bei Volldampf auch nicht viel anders als die 2-Ventiler, die ich vorher aufgeladen hab.