03.07.2011, 20:44
Hallo an alle, ich denke mal das ich hier besser aufgehoben bin als in anderen Foren auch wenn es nicht direkt ein Dragrace Motor ist. Ich habe einen Golf 2 GTI mit original KR Motor ohne Kat. Der Motor wurde umgebaut von Oettinger mit Nockenwellen, verstellbaren Nockenwellenrad, Fächerkrümmer und ein paar anderen Mods laut Papiere 162 Ps. Nun zu meinen Problem der Motor springt kalt kaum an und wenn dann nur beim schlagartigen zurückdrehen des Zündschlüssel auf Stellung 2. Wenn er dann warm ist alles kein Problem auch nicht nach 2 Stunden. Aber sobald er richtig kalt wird geht es wieder los.
Desweiteren habe ich das Gefühl er läuft einen tick zu fett. Der Motor läuft recht ruhig und er zieht auch gut hoch bis ins rote aber meiner Meinung nach ist er nicht wirklich spritzig genug für 162 Ps sondern eher wie ein ausgenuckelter aber ruhig laufender 90 ps er den man ordentlich treten muss das er zu Leben erwacht.
Normal müsste der Motor wesentlich besser gehen und spritziger sein als bis jetzt. Auf der Bahn schafft er zwar seine Tacho 220 km/h vielleicht auch mehr wollte das noch nie so genau wissen aber wie gesagt er könnte agiler sein für einen 4 Zylinder mit 162 Ps gerade auf der Landstrasse.
Vielleich hat ja jemand eine gute Idee. Ich wäre dankbar.
Desweiteren habe ich das Gefühl er läuft einen tick zu fett. Der Motor läuft recht ruhig und er zieht auch gut hoch bis ins rote aber meiner Meinung nach ist er nicht wirklich spritzig genug für 162 Ps sondern eher wie ein ausgenuckelter aber ruhig laufender 90 ps er den man ordentlich treten muss das er zu Leben erwacht.
Normal müsste der Motor wesentlich besser gehen und spritziger sein als bis jetzt. Auf der Bahn schafft er zwar seine Tacho 220 km/h vielleicht auch mehr wollte das noch nie so genau wissen aber wie gesagt er könnte agiler sein für einen 4 Zylinder mit 162 Ps gerade auf der Landstrasse.
Vielleich hat ja jemand eine gute Idee. Ich wäre dankbar.
