[TTO-Performance]

hallo,baue meinen polo 86c gerade auf 16v turbo um.
jetzt habe ich das problem,daß ich keinen platz für den züdverteiler im kopf habe weil der hauptbremszylinder im weg is.

so nun will ich es wie beim g60 fahren,verteiler im block und abgewinkelte verteilerkappe.

kann ich einfach die g60 zwischenwelle mit g60 ölpumpe nehmen?
aber so einfach soll das ja wohl alles nicht sein.

wer hat das schonmal gemacht und kann helfen?
m.f.g

[Hermy]

Hi

Wenn du den Verteiler weiterverwenden willst, kannst du ihn ja so verbauen wie beim 8V original...

Mfg Hermy

[TTO-Performance]

der 16v verteiler passt doch garnicht in den block??

[Heizer]

Das Riemenrad vom 16V paßt nicht auf die 8V Zwischenwelle,bei Bahnbrenner gibt es aber Räder die auf die 8V ZW passen.

[TTO-Performance]

das passt dann auch wieder von der übersetzung her?
das rad hat dann den selben durchmesser wie beim 16v.

da war doch was anders wegen der übersetzung oder?

[Heizer]

Links 16V rechts 8V
Bei der Bahnbrenner Scheibe müßte man den Durchmesser wissen.
http://www.bahnbrenner.com/vw_audi/produ...A_2_0L_16V
Die Ritzel zur Ölpumpe hin sind bei 8 und 16V auch unterschiedlich....müßte man mal nachrechnen.
Oben 8V unten 16V
Die Ritzel auf der Welle könnte man aber auch tauschen.

[TTO-Performance]

also bin jetzt schon schlauer,nebenwelle,zündverteiler und ölpumpe vom g60 nehmen.
mann muss wohl nur die aufnahme ändern lassen das,daß zahnrad wo der zahnriemen drüber läuft draufpasst.
kann man dann wohl das nockenwellenrad vom 16v nehmen.