05.10.2016, 21:40
Durchhang/Spannung auch mal eingefedert betrachten. Nicht das du die dabei auseinander zerrst durch den Lastwechsel.
Wenn deine Kette schlackert und dann Zug bekommt, dann hauen die Kraftvektoren nach oben hin ab. Steuerketten lässt man daher über eine gekrümmte Gleitschiene laufen. (kein Nulldurchgang der Kette mit entsprechender Wirkung).
Wenn deine Kette schlackert und dann Zug bekommt, dann hauen die Kraftvektoren nach oben hin ab. Steuerketten lässt man daher über eine gekrümmte Gleitschiene laufen. (kein Nulldurchgang der Kette mit entsprechender Wirkung).