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viel isses aber nich mit dem unterschied, und da der 16v um einiges teurer ist, auch das aufmotzen is teurer, wäre der 8v fürs erste die günstigere wahl um trotzdem scho bissel spaß zu haben
wenn der motor klopft sollte man auf machen ... sonst macht er auf
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solche zeiten fährt man mit de rleistung im käfer locker.... und es ist billiger als der normale eisntiegsmotor (1776 mit 40er webern und knappen 110ps) im käfer dragracing... auf 16V kann ich dann immernoch umbauen...
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Zitat:Original von draza
wie willst du den opel motor ab das vw getriebe machen
adapterplatte benutzen.... gibts bei kennedy eng. in den usa für um die 300€
damit könnte ich theoretisch auch honda 16V oder sowas adaptieren oder toyota 4age... aber für die opelmotoren kriegt man hier zumidnest leichte teile, denke ich
