22.12.2013, 18:25
Hallo,
ein professionell präpariertes TH2004r erscheint auf den ersten Blick wie die Lösung aller Probleme; kurzer 1. Gang und ein schöner Overdrive zum cruisen.
Der Preis, den man für ein haltbares Exemplar zahlt ist allerdings relativ brutal, Firmen, die sich damit wirklich auskennen sind rar und Ersatzteile für das heftig modifizierte Teil warscheinlich nur über den Getriebelieferanten zu beziehen.
Ich hätte jederzeit Angst, das mir das Teil mitten in der Sommersaison verstirbt und niemand in der Nähe mir weiterhelfen kann (gut ich könnte das selber reparieren aber darum geht's nicht).
Wenn das Budget nicht ganz eng begrenzt ist, würde ich ein klassisches TH400 oder TH350 mit einem gear vendor Overdrive kombinieren, kostet evtl. etwas mehr, ist aber bulletproof und nur etwas teurer.
viele Grüße
Björn
ein professionell präpariertes TH2004r erscheint auf den ersten Blick wie die Lösung aller Probleme; kurzer 1. Gang und ein schöner Overdrive zum cruisen.
Der Preis, den man für ein haltbares Exemplar zahlt ist allerdings relativ brutal, Firmen, die sich damit wirklich auskennen sind rar und Ersatzteile für das heftig modifizierte Teil warscheinlich nur über den Getriebelieferanten zu beziehen.
Ich hätte jederzeit Angst, das mir das Teil mitten in der Sommersaison verstirbt und niemand in der Nähe mir weiterhelfen kann (gut ich könnte das selber reparieren aber darum geht's nicht).
Wenn das Budget nicht ganz eng begrenzt ist, würde ich ein klassisches TH400 oder TH350 mit einem gear vendor Overdrive kombinieren, kostet evtl. etwas mehr, ist aber bulletproof und nur etwas teurer.
viele Grüße
Björn
EX!!!!!Europarekordhalter BA/A 7.37@297 / 302
90% of the game is half mental