[michi001]

hey super, toll für die neuen anregungen....

das hört sich alles echt gut an.
das die bei nitro 4:1 fahren wußte ich net, mensch ist das ein fettes verhältnis.

das mit dem leiser/runder laufenden motor und der kupplung kann ich mir schon denken, ich sah aber auch schon öft das die einen hebel/schieber betätigten, worauf ich mir dann eingebildet hatte das er seit der betätigung leiser wurde.

@ benni

genaus so hört sich das an, als ob er im leerlauf absolut überfettet ist, somit kann ich mir auch den rest mit der problematik des zündens gut denken, gut erklärt.

allerdings bekommt ich das mit dem runderen lauf noch nicht ganz in den kopf.
vorallem auch die tatsache, dass beim burn out der motor mit weniger leistung gefahren wird, wie soll das gehen, wenn die klappen dabei voll offen sind (nur mit einer punpe :O ?) in dem moment wäre aus grund von kraftstoffmangel ein agmagern die folge, welche zu sehr ( vielleicht zu heißer) verbrennung führt.
die top fueler hören sich während des burn outes auch nciht gerade "abgemagert" an...


was meint ihr.?

gruß micha