14.03.2010, 16:10
Hy, ich bin der thread ersteller...konnte mich seit meiner registrierung nicht mehr anmelden...musste mich jetzt neu registrieren.
Also zu meiner frage, danke schon mal für eure antworten.
Ich habe mit dem zerlegen eines M50b25 aus einem E34 begonnen. Ziel ist einen Turbomotor zu bauen der ca 400Ps hat.
Das Fahrzeug soll als Spass Auto laufen aber nicht für die Rennstrecke.
verbauen will ich:
alle leistungs relevanten schrauben ARP
MLS zkdichtung oder sce titan? Gibts dazu Erfahrungen?
Motorblock überholt.(Pleuellager/Hauptlager/Kolbenringe
Die Mahlekolben und Crackpleuel will ich erstmal beibehalten.
SPA Krümmer
Turbo weiss ich noch nicht
Einspritzventile ccm?
Megasquirt ohne LLM
usw...
welche Pleuellager bzw. kolbenringe würdet ihr verwenden?
Was würdet ihr zu der Idee sagen?
Ich weiss das da noch einige teile fehlen...war jetzt nur mal grob aufgelistet.
Also zu meiner frage, danke schon mal für eure antworten.
Ich habe mit dem zerlegen eines M50b25 aus einem E34 begonnen. Ziel ist einen Turbomotor zu bauen der ca 400Ps hat.
Das Fahrzeug soll als Spass Auto laufen aber nicht für die Rennstrecke.
verbauen will ich:
alle leistungs relevanten schrauben ARP
MLS zkdichtung oder sce titan? Gibts dazu Erfahrungen?
Motorblock überholt.(Pleuellager/Hauptlager/Kolbenringe
Die Mahlekolben und Crackpleuel will ich erstmal beibehalten.
SPA Krümmer
Turbo weiss ich noch nicht
Einspritzventile ccm?
Megasquirt ohne LLM
usw...
welche Pleuellager bzw. kolbenringe würdet ihr verwenden?
Was würdet ihr zu der Idee sagen?
Ich weiss das da noch einige teile fehlen...war jetzt nur mal grob aufgelistet.