01.02.2011, 14:17
Acki schrieb:Ich denke das macht beim 8V keinen Sinn.
Ich würde eher das Gemisch abmagern und die Zündung an die Klopfgrenze ziehen und schauen ob damit noch was zu holen ist.
Sonst gleich 16V bzw. erstmal ne "ordentliche" Puste.
Hatte halt im hinterkopf auch noch das die kombi S2 Kolben nebst Pleuel der Belastung besser standhält als die G60 Kolben und Pleuel.
Mit über 300 PS fahre ich ja mit denen am limit.
Klar bringt 16 V viel mehr das ist keine Frage.
Aber da muss ich im Moment alles ändern.
Das muss noch 1 Jahr warten.
Gruß Jörg