[zwiebacksäge]

ich würd den Ausgleichsbehälter vorn und hoch montieren. Je nachdem wieviel ungenutztes Speichervolumen noch oberhalb des Zylinderkopes ist könnte es speziell bei starkem Beschleunigen (und darum geht es ja hier) vorkommen, daß Luft ins System gerät. "Unten" und "oben" gilt nur solange der Wagen steht. Sobald Du beschleinigst geht das Wasser nach hinten und je nachem wieviel noch nach hinten fließen kann, sinkt der Wasserspiegel vorne an der Pumpe und im Kopf.