10.09.2007, 21:07
ist ein Mythos so alt wie Sokrates. Fakt ist, das in vielen Belangen ein Dry System gegenüber einem Wet System Vorteile bringt.
Der Einbau ist jedoch extrem wichtig und muss vor dem MAF passieren damit die Abkühlung und damit verbundene Anreicherung funktioniert. Ein Dry System ist wesentlich weniger backfire anfällig als ein Wet System (wie auch)...
Kaputt wird immer dann was wenn die Benzinpumpe nicht genug fördern kann oder die Einspritzdüsen zu klein sind. Da kann aber das Dry System nichts dafür - das ist dann Dummheit des Einbauers.
PS. ein Dry System ist unterm Strich so absolut annähernd gleich teuer wie ein Wet System wenn du Benzinpumpe, Düsen, etc. mitrechnest. NIcht nur auf den reinen Kaufpreis schauen, das kann ins Auge gehen.
Für Beginner ist ein ZEX System aber das einfachste zum installieren und auch so problemlos weil es nachkompensiert
Der Einbau ist jedoch extrem wichtig und muss vor dem MAF passieren damit die Abkühlung und damit verbundene Anreicherung funktioniert. Ein Dry System ist wesentlich weniger backfire anfällig als ein Wet System (wie auch)...
Kaputt wird immer dann was wenn die Benzinpumpe nicht genug fördern kann oder die Einspritzdüsen zu klein sind. Da kann aber das Dry System nichts dafür - das ist dann Dummheit des Einbauers.
PS. ein Dry System ist unterm Strich so absolut annähernd gleich teuer wie ein Wet System wenn du Benzinpumpe, Düsen, etc. mitrechnest. NIcht nur auf den reinen Kaufpreis schauen, das kann ins Auge gehen.
Für Beginner ist ein ZEX System aber das einfachste zum installieren und auch so problemlos weil es nachkompensiert