[TTO-Performance]

hallo,was denkt ihr.
reichen 350cmm düsen beim g60 mit 4 bar regler
leistung liegt ca.bei 240 ps.
zur zeit fahre ich 300cmm düsen bei 4 bar und er hat unter volllast einen AFR wert von 13,8 finde das ein wenig mager.
was sagt ihr

m.f.g

[Acki]

Musst keine 4 bar für 240 PS fahren. 350ccm reichen aus für die Leistung.
300ccm bei 4 bar sind ungefähr 350ccm, sicher das du keine Probleme mit der Kraftstoffversorgung hast?

[Alex T.]

Moin,

HIER kannst du ja mal deine Daten eingeben.

Gruß Alex...

[TTO-Performance]

denke kraftstoffversorgung passt.
die pumpe liefert 6 bar und 255l die stunde.
wenn ich aus der fahrt gas gebe habe ich nen afr wert von 13,1

was mich aber wundert wenn ich aus dem stand fahre 1-2-3 gang geht der afr wert im 3-4 gang auf 13,8 vieleicht die abstimmung nicht so optiemal?

[Acki]

Messe mal Spritdruck beim Fahren, dann weißt du mehr.
Vielleicht bricht auch die Spannung an der Pumpe ein und dadurch magert er ab...

[TTO-Performance]

kann ich doch einfach ein t-stück in die druckleitung machen und ne öldrucktonne ran oder?

[Acki]

Ja kannst du so machen.

[TTO-Performance]

@Acki

unter volllast oder beim ganz normalen fahren messen?

was sollte ich denn an druck haben wenn die pumpe 5 bar macht und nen 4bar druckregler an der einspritzleiste is?

danke für eure hilfe

[typ86g40]

Vollast ist da wo es zaehlt.
Es muss der eingestellte Druck (4bar) + Saugrohrdruck anliegen.
Bei Vollast beim G60 dann in der Regel 5-5,1 bar Benzindruck.
Im Teillast dann dementsprechend weniger.

Gruss
Holger

[TTO-Performance]

also soviel druck wie der regler macht plus den ladedruck.ok ist klar.werde ich messen

aber dann kann es ja sein das meine pumpe ein wenig is mit 5 bar druck.

wenn ich einen 4 bar regler fahre und 1,2 bar ladedruck muss ich ja 5,2 bar druck ims system haben aber die pumpe macht ja nur 5 bar.
also nen größere mit 6 bar kaufen?