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2Takt "mini" Dragbike - 78cc - Nitrous Express
#1

Hallo,

wollte auch mal mein neues Gefährt für die nächste Saison vorstellen.

der Aufbau ist im vollem Gange!


es handelt sich hier um ein Motorblock aus dem Rollerbereich

aufgespinndeltes Kurbelgehäuse und Fuß Bereich
Strömungsgünstig gestalterter Einlass.

78cc Zylinder (47.6 Bohrung 44mm Hub)
Vergaser wird im bereich 28-34mm liegen
Digitale Zündung mit frei wählbarem ZZP und mehreren Zündkurven
Nitroux Express Piranha Kit 1 Zyl
CVT Antrieb
hinten 13" Felge, vorne 10"
Starres Fahrwerk
befeuert soll das ganze entweder mit einer Mischung aus Ethanol & ein paar ZUsätzen oder einem Rennsprit.
etc.


bin diesmal komplett auf Leichtbau aus.
Daher ein Aluminium Rahmen, Eigenbau CFK Bauteile wie z.B Sitzschale (alu 200g, cfk 95g)
bin zurzeit komplett bis auf hinterrad,kühlwaser,sprit,tank,dzm und paar kabel bei 34kg.
leider wiegt das hinterrad mit reifen selber 6kg... da muss ne bessere alternative her!
Genau wie die Gabelbrücke. Diese ist ein Schweres Gußteil. Such da noch ein Zerspannungsmechaniker der mir dei sag ich mal aus Alu nachbauen könnte. (evtl findet sich hier wer? natürlich gegen bares)
Jedes kleine Gramm wird gesucht. selbst die Fußrasten aus vollem Alu hab ich ausgedreht und pro Fußraste ca 100 g geparrt.

am ende soll eine hinterradleistung von ca 23-25/26 ps erreicht werden ohne lachgas,was bei viel abstimmen&testen sicherlich nicht unmöglich ist.

am 13Dez trifft hier noch ein CFK Lenker aus dem Fahrrad Bereich ein.

wir fahren wie einige wissen ein verkürzte 1/8 meile (weswegen keine 1/8 meile weiss auch keiner....) 150 m sinds genau. termine für 2009 stehen bereits fest (Eurospeedway,MZA Luckau (da freu ich mich am meisten drauf!),Rotenburg,Aldenhoven,Höxter etc)

ziele diesmal auf Fahrzeiten im 6 Sekunden bereich hinaus. Mit Lachgas wird das Ziel eine niedrige 6er Zeit. Letzte Saison warens 7.2 Sekunden onhe Lachgas und mit 70cc

hier nun ein paar Fotos für euch. der Ganze aufbau findet zurzeit bei mir im Zimmer statt.

Das ganze Kabelgewirr soll am Ende versteckt werden, Lenkervorbau wird ebenfalls noch ersetzt gegen was kürzeres.


[Bild: 8fcf9de25c419475581a.jpg]
[Bild: 8fcf9de25c53b66d4308.jpg]
[Bild: 8fcf9de25ca0f9e50946.jpg]
[Bild: daf9bcbf5c400f5544ea.jpg]
[Bild: daf9bcbf5cbd7da7cb9b.jpg]
[Bild: d51a41491afa3f1bf234.jpg]

will damit wenns von der veranstallter seite möglich wird, damit bei autoevents ebenfalls starten, da mir die distanz von einer 1/4 Meile wesentlich mehr spaß macht. mal sehen Smile


gruß Karol!
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#2

Ich finde es echt interessant zu sehen was du da auf die Beine stellst.
Hoffe du erreichst deine Ziele für 2009

Dürfte eigentlich kein Problem sein denke ich, mal auf einer 1/4 Meile-Veranstaltung mitzufahren, vorher vielleicht mal nachfragen wenn es soweit ist.

Vielleicht sieht man dich dann mal um sich das Gefährt aus der Nähe anzsuchauen.

Gruß Tobias

wenn der motor klopft sollte man auf machen ... sonst macht er auf
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#3

thx


hab einige neuen fotos..













gewicht so wie sie auf den fotos zu sehen ist
40,6kg ...zu viel !Wink
daher den kickstarter & seine freunde entfernt und nun bei 39.5..wollte eh fremdstarten!

alu gabel vorne ist bereits in mache,dürfte dadürch nochmal 3-4 kg sparen!


gruß
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#4

Schöne neue Bilder!
Guck mal bitte in dein Postfach, hast eine PN!

MfG Tobias

wenn der motor klopft sollte man auf machen ... sonst macht er auf
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#5

Hallo Karol !
Hier ist Benni, der Streckensprecher vom Lausitzring,
und der Scooter Customshow in Saarbrücken.
Dein neues Gerät sieht ja gut aus !
Hoffentlich klappts in 2009 mit der Zeitnahme noch besser.
Bis dann,
Benni
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#6

heySmile

auf der customshow 09 wieder vertreten?Smile
habe mir überlegt auszustellen, aber glaube die entfernung für mich hannover-saarbrücken ca 500 km ist einfach zu groß (ohne führerschein)
mal sehen!

hab gehört die ampelanlage soll komplett überarbeitet werden Smile also kanns nur besser werden , obwohl die ausfälle letztes jahr bis auf lausitz gingen!

gruß karol
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#7

Servus, Karol,

bei Race @ Airport german series 2009 würden wir Dich starten lassen.

Race @ Airport Hildesheim ist -wenn Du in Hannover lebst- vor Deiner Haustüre. Also, da gehts für Dich wegen Anreise auf jeden Fall. Alles weitere per Mail oder Phone via http://www.race-at-airport.de

all you can drive
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#8

das ist super, aber leider:
wollten letztes jahr zur race-at-airport nach hildesheim, aber sind an diesem wochende auf der mza luckau gewesen,und dieses jahr überschneiden sich die termine wieder *schluchz*

wie lange geht eure veranstaltung etwa immer? evtl könnten wir auf der rückfahrt ein abstecher nach hildesheim machen, da das ganze echt sehr nah ist!)

aber evlt mach ich mich zu den anderen terminen mal auffen weg mit paar jungs !

gruß
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#9

so gibt wieder was neues..
bin heute ziehmlich am grübeln, der vergaser ist sehr eng zwischen kühler&rahmen..nicht gerade optimal für schnelle arbeiten daran.

bin nun mit tanks,gaser,einlassystem,nitroux benzinpumpe bei 37.5kg
alugabel dürfte die wochen folgen.. Wink

hier ein paar fotos...

[Bild: 5ed153d1639326fa6e1e.jpg]
[Bild: 5ed153d163b3acdc65b1.jpg]

wie man sieht,immer noch eine baustelle! und sieht aus dieser perspektive alles sehr unordentlich aus *g*
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#10

Hallo Karol !
Ja, bei der Show bin ich wieder dabei, so sieht die Planung aus.

Vielleicht mußt du den Kühler etwas versetzen ?
Man muß ja doch schon öfter an den Vergaser ran,
um auf dem Platz -zwischen 2 Läufen- die Bedüsungen zu ändern, oder?

Die 2 Flaschen da hinten sind "Meß-Tanks", um den Spritverbrauch zu er,itteln,
und dann den entsprechend großen Tank anfertigen zu lassen ?

Die "80cc mit Lachgas" Klasse ist ja sehr hart umkämpft,
da kann ich nur "viel Erfolg" wünschen !

Was mich wundert, ist, daß in der "Viertakt-Klasse mit Schaltgetriebe"
noch keine Mörder-Monkeys aufgetaucht sind,
die können verdammt flott werden mit Takegawa und Co.

Bis dann,
Benni
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