[Primerracer]

ich suche ein Zündmodul um ein Zündsignal etwa 4-8° Kurbelwellenumdrehungen zu verzögern (Split beim Wankelmotor). So in etwa wie das MSD " Boost Retard" Modul, nur hat die zu große Verstellung. Ideal wäre eine Verstellung per Poti, fest 4 6 oder 8° wäre auch ok. Günstig sollt es sein da ich 2 Stück brauche (um jeden Rotor abzustimmen) und möglichst direkt an die Zündspule anzuschließen sein (Multispark- Box (MSD) geht nicht bei den Trailing-Kerzen, da Gefahr besteht schon im nächsten Brennraum zu zünden)...

Hat irgenwer ne Idee oder was rumliegen??

[R.A.G.]

Original von Primerracer
ich suche ein Zündmodul um ein Zündsignal etwa 4-8° Kurbelwellenumdrehungen zu verzögern (Split beim Wankelmotor).

Hat irgenwer ne Idee??

@Markus
da musst du auch Leute fragen die Ahnung von unseren Rotary´s habe

Also so hier MSD Adjustable Timing Controls " MSD Ignition 8682" +++
MSD 7AL-2 Plus CD Ignitions " MSD Ignition 7222"

Zufrieden

[Hermy]

Hallo

Ich dachte du hattest auch deswegen nach einer Einspritzanlage gesucht die genau das bewerkstellen kann. Für welche Anlage hattest du dich denn jetzt entschieden?

Mfg Hermy

[Primerracer]

@ Lars

na wieviel 900PS 13b hast du denn schon gebaut?
Willst doch nicht der Wankelacki werden, oder?

Hast aber recht, werde mir mal 2 von den 8682 besorgen
Wir sehen uns Freitag

[Primerracer]

Original von Hermy
Hallo

Ich dachte du hattest auch deswegen nach einer Einspritzanlage gesucht die genau das bewerkstellen kann. Für welche Anlage hattest du dich denn jetzt entschieden?

Mfg Hermy

Habe wieder ne EMS 8860 genommen, da mir die Benutzeroberfläche so gut gefällt Für den Split kommt jetzt diese Idee dazu, unterschiedlichen Split pro Rotor kann bisher KEINE Anlage. MAcht aber Sinn da der 2. Rotor immer heißer läuft als der erste (Kühlwasserströmungsrichtung im Block)
... ob es wirklich richtig geht werde ich sehn wenn das Licht angeht...

[R.A.G.]

Original von Primerracer
@ Lars

na wieviel 900PS 13b hast du denn schon gebaut?
Willst doch nicht der Wankelacki werden, oder?

Hast aber recht, werde mir mal 2 von den 8682 besorgen
Wir sehen uns Freitag

Dankeschön du Nase!!!!! dann bist du wohl ""kl. Th.""
Aber soweit wie ich mich erinnere habe ich mehrere Rotary´s stehen davon sicherlich auch einer der in diese Region gehen könnte

Aber meinen Tip trotzdem annehmen naja wenn Wankelacki nich doch mal für was taugt

Naja mit Freitag muss ich mir nun nach der Unterstellung wohl nochmal überlegen oder darf ich dir deinen versohlen

@Hermy wird bald eine Anlage geben die das kann wir arbeiten dran

[Primerracer]

also MSD 7AL-2 Plus CD Ignitions " MSD Ignition 7222" taugt dazu nicht -> multiple spark
Spaß muss sein, nu hab dich nicht so

[R.A.G.]

Original von Primerracer
also MSD 7AL-2 Plus CD Ignitions " MSD Ignition 7222" taugt dazu nicht -> multiple spark
Spaß muss sein, nu hab dich nicht so

na gut dan wird Freitag gesoffen und geburnt
Aber Multi Spark ist nicht unbedingt notwendig da macht jeder so seine Erfahrung
Zitat Carlos: 13B PP Holley 900cfm Projection + MSD 7AL's with multi-step ignition retards + Nitrous

8sec. Pass in USA!!!

[Primerracer]

für die Leading ja, für die Trailing nicht

Ich glaube wir müssen für 2009 mal ne Bildungsreise nach Puerto Rico planen, dann steht der Dollar eh bei 2€

[R.A.G.]

Original von Primerracer
für die Leading ja, für die Trailing nicht

Ich glaube wir müssen für 2009 mal ne Bildungsreise nach Puerto Rico planen, dann steht der Dollar eh bei 2€

ja wenn du mit Crank Sensor fährst schon klar
Carlos fährt Verteiler da ist der Split vorgegeben !!!!

Aber das sollten wir echt mal machen aber dann ohne "F"