[FISCH]

die Wheeliebar federt nicht !!! Der Vorderreifen geht so langsam oder schnell runter wie dein Bike Power hat, bei nem FuelBike geht der über die gesamte 1/4mile nicht runter, bei nem TG nicht vor der 1/8mile und bei deinem sicher recht bald nach dem Anfahren.

Da die Wheeliebar ja am Rahmen verschraubt sein sollte, federt dein Hinterrad ja weiter ein und aus und genau bei diesem Einfedern (ohne daß das Vorderrad den Boden verlässt, vornehmlich auf der Strecke und im Auslauf) darf die Wheliebar keinesfalls den Boden berühren, sonst wird die sache recht unkontrollierbar ..... logischerweise sind deshalb Bikes mit Bar meist starrgelegt an der Hinterhand

[hddragster]

Je mehr Fragen er stellt,umso komplizierter wird es.Ich versuch's jetzt mal auf die unkomplizierte Art: Die Wheelybar sollte so montiert sein,daß Dein Bike nur im Extremfall auf der bar reitet,das heißt nur bei gestiegenem Vorderrad,um einen Überschlag zu verhindern.Dann sollte das Ding so eingestellt sein,daß beide Rollen bei gerade stehendem Bike,wenn es vorne aus der Feder gehoben ist (der sogenannte Negativfederweg),gleichzeitig den Boden berühren,will heißen ziemlich genau waagerecht und nicht schräg.Überleg mal,Dein Moped geht vorne hoch und eine der Rollen berührt zuerst den Boden und bringt Dich in Schräglage,obwohl keine Kurve.Dann Gnade Dir Gott.Mach Dir anstelle der Stoßdämpfer dickwandige Alurohre rein und leg das Teil starr,sonst setzen die Rollen schon alleine bei'm Draufsetzen auf.
Übrigens kann ich mich meinen Vorrednern nur anschließen.
Gruß

[blowback]

Das heißt beim Start soll das Vorderrad vom Boden sein?
Mir hat mal jemand erzählt, daß nur der maximale Negativfederweg ausgenutzt werden soll. Also das Rad hat noch Bodenkontakt.
Oder gibt es da unterschiedliche Vorgehenweisen zwischen Car und Bike?
Sorry für die Anfängerfrage...

[mhrrunner750]

hallo nabend
erstmal frohe ostern und nen rieeeeeeeeeeesen dank an euch die mir weitergeholfen haben!!!

ich dachte ja sowieso das ganze fahrwerk der karre starr zu legen....