27.07.2010, 01:54
Hallo zusammen.
Ich fahre ja den 1,8L 16V Motor mit Garrett GT4094R Turbolader und teilweise auch mit 3bar Ladedruck.
Bei mir ist ja die KMS Van Kronenburg MD35 Steuergerät verbaut. Momentan nutze ich die Doppelfunkenspule vom 1,4er VW Polo und originale Zpndkabel vom VW 16V KR Motor.
Jetzt die Frage. Lohnt es sich für mich auf eine bessere Zündanlage zu wechseln oder reicht das was ich fahre alle male aus?
An welchen Merkmalen würde ich das merken, wenn die Zündung bei mir am Ende wäre?
Habe mich mit diesem Thema noch garnicht beschäftigen können. Würde gerne eure Meinung bzw. Erfahrungen hören.
Ich fahre ja den 1,8L 16V Motor mit Garrett GT4094R Turbolader und teilweise auch mit 3bar Ladedruck.
Bei mir ist ja die KMS Van Kronenburg MD35 Steuergerät verbaut. Momentan nutze ich die Doppelfunkenspule vom 1,4er VW Polo und originale Zpndkabel vom VW 16V KR Motor.
Jetzt die Frage. Lohnt es sich für mich auf eine bessere Zündanlage zu wechseln oder reicht das was ich fahre alle male aus?
An welchen Merkmalen würde ich das merken, wenn die Zündung bei mir am Ende wäre?
Habe mich mit diesem Thema noch garnicht beschäftigen können. Würde gerne eure Meinung bzw. Erfahrungen hören.