[Elli]

Am Wandler wirds nicht liegen, es wär in den höheren Gängen sonst auch. Lässt sich schwer beurteilen aus der Ferne. Vieleicht hast du bei unterer Drehzahl zu wenig Öldruck im Geriebe und die Kupplung des 1. rutschen, was aber nicht ist wenn du erst bei 5000 richtig Drehmoment aufbaust. In den höheren Gängen hast du dann durch die höhere Drehzahl von vornherein mehr Druck auf den Kupplungen.

Wieso nimmst du kein Powerglide oder TH350/400?

Ich wüsste nicht ob es Wandler mit 5000Stall für Getriebe mit Lockup gibt.