[hytech]

Original von Björn Lähndorf
Hallo,

bei den Fahrzeugen, die ich kenne hat das lock up eine reine Economy Funktion - sprich aktiv im letzten bzw. vorletzten Gang.

Im ersten Gang hat das definitiv nix verloren. (Wer fährt im ersten Gang und
will Kraftstoff sparen?) Wobei von Kraftstoff sparen kann bei 4k stall sowieso
nicht reden.
Wenns möglich ist würde ich das lock up nur im letzten Gang aktivieren.
Kommt halt drauf an welchen Einsatzzweck das Fzg hat - Street/ Strip oder weiß der Gilb.


viele Grüße

Björn

ist nen absolutes spassmobiel von daher ist der krafstoffverbrauch nicht so wichtig.
verstehe halt nur nicht warum es sich fährt wie ne schleifende kupplung, und das nach dem stall ,von 5000-ende.
wenn ich ohne last auf über 5000 gehe und dann reintrete dann bringt er die leistung auch im ersten(traction=? )
erhoffe mir halt durch das sperren den dierekten drehmoment verlauf ans getriebe.

Frage: könnte der wandler kaputtgehen oder interessiert ihn das nicht?
gruss und danke
Ben.