25.04.2010, 10:44
Gude!
Ich hab im Winter eine Thumpr Nockenwelle verbaut http://www.compcams.com/Cam_Specs/CamDet...d=109&sb=2
Im Stand läuft der Motor wie er soll http://www.myvideo.de/watch/7126991/Status_Nov_2009
Aber wenn ich Gas gebe und über 2000U/min komme, Knallt er hinten raus und verliert abrupt die Leistung und dreht nicht höher als 3500U/min.
Ich habe soweit alles geprüft und nachgestellt ( Zündung, Vergaser, Ventile, Kerzen getauscht...)
Chevrolet 350cui 4-Bolt-Smallblock (1978)
Brodix RaceRite 200 Heads
Edelbrock ported RPM Air Gap Intake Manifold
750cfm Holley Doublepumper, Proform Parts
Badger Flattop Pistons
65.000V HEI Distubator, curving kit
Hudges 3000 Stall Converter
GMC TH400
3.7 rear
Selfmade Headers & Exhaust
Vehicle Weight 1650Kg
Ich hoffe ihr könnt mir helfen dieses Problem zu lösen. Habe jetzt 3 Wochen daran rum geschraubt / getestet und komme nicht weiter.
Gruß
Alex
Ich hab im Winter eine Thumpr Nockenwelle verbaut http://www.compcams.com/Cam_Specs/CamDet...d=109&sb=2
Im Stand läuft der Motor wie er soll http://www.myvideo.de/watch/7126991/Status_Nov_2009
Aber wenn ich Gas gebe und über 2000U/min komme, Knallt er hinten raus und verliert abrupt die Leistung und dreht nicht höher als 3500U/min.
Ich habe soweit alles geprüft und nachgestellt ( Zündung, Vergaser, Ventile, Kerzen getauscht...)
Chevrolet 350cui 4-Bolt-Smallblock (1978)
Brodix RaceRite 200 Heads
Edelbrock ported RPM Air Gap Intake Manifold
750cfm Holley Doublepumper, Proform Parts
Badger Flattop Pistons
65.000V HEI Distubator, curving kit
Hudges 3000 Stall Converter
GMC TH400
3.7 rear
Selfmade Headers & Exhaust
Vehicle Weight 1650Kg
Ich hoffe ihr könnt mir helfen dieses Problem zu lösen. Habe jetzt 3 Wochen daran rum geschraubt / getestet und komme nicht weiter.
Gruß
Alex