[Primerracer]

Wenn du dir ein LC-1Tool dazu kaufst geht es recht schnell. Ich habe noch das Hand interface dazu, damit kann man die Kennfelder +/- 100% verschieben und alle Werte ohne Rechner anschauen. Damit bekommt man das Auto ruck zuck angeschmissen, wenn er läuft dann hilft das Autotune schnell weiter. Man gibt ein Feld mit LAmdawerten vor und liest einmal die vorhanden Werte. Dann kann man an die vorgegebenen Werte anpassen mit einem Mausklick. So tastet man sich Stück für Stück ran.
Gut Starten kann man wenn man für jede Drehzahl einen Wert durchzieht (ist ja die MEnge pro Umdrehung) und bei steigendem Druck je bar LAdedruck 100% dazu gibt. Dabei halt aufpassen das Abgastemperatur nicht zu hoch geht (etwa max als grobe Richtung 950°C) und die Düsenauslastung bei Vollast nicht über 85% geht.
Zündung ist gut wenn du weißt wie das Serienkennfeld aussieht und das zum Starten nimmst.
Somit solltest du zumindest gut starten können. Wenn er dann so läuft schreibst du dir im normalen Betrieb die Ansauglufttemperatur auf und gibts die Korrekturfaktoren in die Liste ein für kältere oder wärmere Luft, 0% bei der gemessenen Temp.(den simplen Excel Korrekturrechner kann ich dir gern zumailen). Wenn der wagen dann am nächsten Tag abgekühlt ist startest du mit der Kalststartanreicherung und paßt die Prozentzahlen an bis er warm gelaufen ist.

Das ist es im ganz Groben...

Gruß Markus