01.02.2011, 19:35
Achtung, Novas reagieren auf der Straße eher allergisch gegen zu viel Gewicht auf der Vorderachse, äußerst sich durch heftiges Untersteuern bei der Kurveneinfahrt (naja, und heftiges Übersteuern je nach Pedalstellung bei der Kurvenausfahrt :-) ). Das kann man teilweise durch etwas härtere Federn und etwas negativeren Sturz ausgleichen, aus persönlicher Erfahrung würde ich aber in den Novas immer einen leichten, aber starken SmallBlock bevorzugen.
Auch auf dem Dragstrip sind Bigblocks in den Autos erst mal hinderlich - man kommt mangels Traktion nicht so gut von der Stelle, weil der Vorderwagen durch das Gewicht auf dem Asphalt klebt. Erst einige Tricks mit weicheren, längeren Federn und speziellen Dämpfern vorne sowie Traktion Bars hinten gleichen das wieder aus. Allerdings ist das dann auf der Straße wieder nicht so toll...
Ich weiß jetzt nicht genau, was du vor hast, aber wenn der Motor vernünftig läuft würde ich den nur in kleinen Schritten optimieren und mehr ins Fahrwerk investieren. Es ist erstaunlich, wie gerade die Novas da positiv reagieren.
Ach, nur falls du es noch nicht weißt: bei deinem Nova passen vorne auch alle Fahrwerksteile vom 67-69er Camaro/Firebird.
Grüße
Boris
Auch auf dem Dragstrip sind Bigblocks in den Autos erst mal hinderlich - man kommt mangels Traktion nicht so gut von der Stelle, weil der Vorderwagen durch das Gewicht auf dem Asphalt klebt. Erst einige Tricks mit weicheren, längeren Federn und speziellen Dämpfern vorne sowie Traktion Bars hinten gleichen das wieder aus. Allerdings ist das dann auf der Straße wieder nicht so toll...
Ich weiß jetzt nicht genau, was du vor hast, aber wenn der Motor vernünftig läuft würde ich den nur in kleinen Schritten optimieren und mehr ins Fahrwerk investieren. Es ist erstaunlich, wie gerade die Novas da positiv reagieren.
Ach, nur falls du es noch nicht weißt: bei deinem Nova passen vorne auch alle Fahrwerksteile vom 67-69er Camaro/Firebird.
Grüße
Boris