[2Stroker]

Original von Christian
Hi Tom , aber das ist so , mein Bike könnte 600 PS aushalten aber halt nur einmal , dann ist aber mein teurer Motor reif für denn Mülleimer ,und das ist nicht Sinn und Zweck der ganzen Sache.

hi christian,
so war es nicht gemeint...wollte dir nur darstellen,das ich es ernst meine u. das lachgas eher das "keliner" problem darstellt...im vergleich..ein org. bike(nicht meins!!) hat 100ps...wenn ich fertig bin mit tuning ,müsste im verhältniss so ein bike 400PS haben..u, mit NOs dann 600..nur als vergelich,damit du weist das bei meinem projekt(wenn ich auch wesentlich weniger leistung habe..)

Es muß von Haus aus Sicherheit mit eingebaut werden, sonst kann man das ganze vergessen , es macht doch keinen Spaß wenn du nach jedem Lauf dein Motor halber zerstört hast.Und es kostet hinterher nur noch mehr Geld, also müßen vorher die Hausaufgaben richtig gemacht werden. Dann kann man auch sorgenfrei mit Lachgas spielen und probieren ohne das es gleich wieder heftig teuer wird.

..so sieht es aus..u. genau diese "hausaufgaben"sind das "größer" bzw. zeitintensivere" problem..der motor solle mehrere läufe "überstehen",ja vielleicht sogar ohne NOS "alltagstauglich" sein,was die sache nicht leichter macht!!
;-)

Das ist mit einem Turbo oder Kompressermotor nicht anders.
Wenn das alles so einfach wäre täte ja jeder mit auf der Straße rumfahren.

..das kann ich mir auch vorstellen..aber sicher hat sich da einiges in den letzten 16 jahren getan...da kannte ich nur trocken systeme...fand ich nicht der hit!!


So nun genug für heute , so sind halt meine Meinung und Erfahrungen damit.
Gruß Christian

..das passt schon..lieber sagt mir einer was geht,als gar keine antwort ,wie in den anderen topics hier...
:-(
schlafen die alle??
kein bock einem "neuling" was zu schreiben??
:-(

gruß
Tom