[Primerracer]

Hallo Udo, doch aber ich erachte es auch als sinnvoller zu wissen was in den Motor rein geht und dann vor der Verbrennung zu regeln, als nach der Verbrennung zu sehen das was falsch läuft (Lambdasonde - mager -fett) und dann zu regeln Zumindest für das Abstimmen fühle ich mich da sicherer. Und wenn sich mal Luftdruck & Co KG ändert ist man auch gleich am Ball.

Oder siehst du das anders?

Gruß Markus