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hat mir sehr Geil gefallen!
thx @wetter und thx @all

Glück auf Leute,
wie ja sicher schon einige mitbekommen haben, ist Alkersleben nun auch weg. Wenn man nicht unbedingt immer bis nach England will/muss wird die Luft langsam Dünn für unseren Sport!
Allerdings verstehe ich folgendes nicht:
Habe ich denn als Veranstalter noch keine Genehmigung wenn ich den Termin bekanntgebe? Verstehe das nicht so recht. Gut bei Silke war das anders ihre Genehmigung ist ja ausgelaufen und sie hat die Leute dazu informiert.
Das man jetzt wahrscheinlich sein Geld nicht wiederbekommt steht ja auf nem anderen Blatt.
Also was sagt ihr?

Hallo.
Wer hat Erfahrungen mit Aluminium Blöcken und Kühlerfrostschutz. Es geht um ein Street & Strip Fahrzeug. Der Motor hat einen Indy Maxx Alu Block und Edelbrock Victor Heads. Welchen Kühlerfrostschutz bzw. Korrosionsschutz empfehlt ihr? Mit Silikat oder ohne? Indy sagt nur keinen Frostschutz benutzen. Ich möchte aber irgendeinen Korrosionsschutz in dem Motor haben. Es gibt immerhin auch noch Eisen an der Wasserpumpe, dem Thermostat, usw. Außerdem habe ich eine unbeheizte Halle und im Winter ist das in meiner Gegend nicht frostfrei.
Außerdem würde ich gerne mal ein paar Meinungen zu Motoröl hören. Der Motorenbauer empfiehlt ein synthetisches 10W-30 mit hohem Zinkanteil. Der Motor ist ein 500cui, Indy Maxx Block (B-Engine) Edelbrock Viktor Heads, mechanische Roller, 1x Externe Ölleitung. Reiner Saugmotor, 7500RPM, 13,7:1.
Habe Lucas Oil Racing Oil 10W-30 im Auge, bin mir aber nicht sicher wegen dem hohen Zinkanteil (3000ppM) und dem O2-Sensor des Innovate A/F Gauge. Ich denke da sollte es hier ein paar Erfahrungswerte geben.
mfg. Jens

Moin zus@men,
es war ein langer, langer Weg, und niemand sagte, es wird leicht.............aber es ist geschafft.
Von den Anfängen, bei langen Nächten im Fahrerlager noch auf MZA Luckau, bis Hockenheim geht der Weg jetzt.
Über 10 Jahre fast immer ein solides 16er Feld beisammen, an der Ampel und auf der Strecke immer besser geworden,
die Vielfalt mit Hayabusas, V-Mäxen, GSXR und Harley erhalten, sooo geht das.
Nun zeigt der internationalen Konkurrenz mal, wo der SOET Hammer hängt.

Moin zus@mmen,
hat jemand Lust, sich am Samstag, 13.Juli ein Rammstein Konzert anzusehen ?
Vorteil : Sitzplatz im Oberrang des Waldstadions, kein rumstehen oder rumpogen im Innenraum.
Nachteil : Kein Crowdsurfen, keine Schweißtropfen von LIndemann, und mich als Sitznachbar.
Kosten : 140€ original-Preis, Karte ist noch ohne Namen des Käufers, der wird dann eingetragen wegen Kontrolle.
Antworten bitte hier als pn oder an benni 666 bei freenet de

Hallo zusammen,
da meine Bude in Berlin zugemacht hat suche ich nun ein neuen Laden der mir die Kardanwelle anfertigen kann??
Kennt jemand vllt in der nähe von Berlin und Umgebung eine Firma?
durch das neue Getriebe brauche ich nun eine Kardanwelle mit Längenausgleich und gut für 1000 NM max.
Vielen dank schon mal
Gruß Basti

Hallo zusammen,
Momentan restauriere ich den 70er 428er Mustang des früheren Rennteam der Rößler.
Als ich ihn 2016 gekauft habe, waren auf einer Homepage namens Drag Race Germany unter dem Reiter Historie einige Bilder des Fahrzeugs in Lila zu finden.
Kann mir jemand sagen, wie die Homepage heute heißt bzw. ob sie noch existiert? Hat zufällig jemand Bilder oder Infos von früher über das Fahrzeug?
Vielen Dank im Voraus,
Grüße
Walter

19 - 21.07.2019 10 Jahre Jade-Race
https://www.jade-race.com/?p=5225&fbclid...F2FUlG1ldg
MfG Michael

CLASTRES
Nabend,
die Franzosen haben sich überlegt in diesem Jahr Bikes auch wieder in Clastres mit an den Start zu lassen - Perfekt.
Wir wollen da gerne hin und ein bisschen Spass haben - KEINE Serie für uns - nur ballern
RWYB
Weiss jemand wen man da ansprechen muss um sich anzumelden?
Für Infos Danke schon mal im Voraus.
Gruß
Speedy

Hallo zus@mmen,
ich habe eben mit Silke telefoniert, es gibt wichtige Neuigkeiten,
was den Saisonstart von 1on1 Motorsports auf Phoenix Dragway / Bad Sobernheim angeht.
Im Prinzip bleibt alles beim "Christi Himmelfahrt" Wochenende ab dem 30. Mai , ABER :
Einlaß für Fahrer und Teams schon AM FEIERTAG, Donnerstag, den 30. Mai, nachmittags.
TECH UND QUALI für die ausgeschriebenen Renn-Klassen der Clubsport Veranstaltung schon DEN GANZEN FREITAG, 31.Mai.
LETZTE QUALI Möglichkeiten ( wahrscheinlich 1-3 Runden, je nach Klassen und Teilnehmerzahl) SAMSTAG VORMITTAGS, 1. Juni
ALLE RENNLÄUFE AM SAMSTAG, 1. JUNI, bis ca. 18:00, dann Siegerehrung und Pokale, und hoch die Tassen ( oder Heimfahrt ).
KEINE STARTS AM SONNTAG, 2. Juni, nur noch einpacken, aufladen, heimfahren und abends TatOrt gucken.
Wer nur mal so auf die Viertelmeile will, ohne Quali & Racing nur zum Test & Tune, kann das natürlich auch,
dazu wird es genug Gelegenheiten geben, sofern das Auto / Bike durch die tech. Abnahme kommt und der Fahrer*in die nötige Lizenz hat.
Aber auch das nur am Freitag und Samstag.
Ist alles wie sonst, halt nur 1 Tag früher, einige werden sich freuen, andere ärgern, aber Silke konnte gegen diese Verschiebung nix machen.
Nähere Infos dazu, sowie die Ausschreibung, sollen jetzt am WE auf der http://www.1on1-motorsports.de Homepage zu sehen sein.
Geplant ist auch eine Vorab Anmeldung (online?), wer die nutzt, hat es bei der Ankunft einfacher am Tor und bei der tech. Abnahme.
BITTE WEITERSAGEN ODER WEITERPOSTEN, hier wird ja nicht mehr sooooo viel geschrieben wie früher, aber doch viel gelesen.
Bis dann,
Benni
P.S.: Die Bahn ist noch so wie 2017 / 18, Bauarbeiten beginnen direkt nach dem 1on1 Event.