23.11.2018, 14:22
Ich hab beides gefahren und halte den letzten Beitrag für Sinnfrei.
Bei den schlechten bis grottenschlechten Stecken die wir haben brauchst du mit Sicherheit nicht ein Maximum an Drehmoment an Start.
Für ET würde ich Kompressor fahren weil es einfach konstanter ist. Sonst immer Turbo
Auch mit Kompressor solltest du eine Ladedruckregelung vorsehen.
Mit den orginal Ford Steuergerät kommst du schon ziemlich weit. Für die Ladedruckregelung gibt es genug Zusatzgeräte die zuverlässig tun und auch die Leistung progressiv dosieren.
Der Coyote sollte 800PS so vertragen.
Meine Meinung.
Bei den schlechten bis grottenschlechten Stecken die wir haben brauchst du mit Sicherheit nicht ein Maximum an Drehmoment an Start.
Für ET würde ich Kompressor fahren weil es einfach konstanter ist. Sonst immer Turbo
Auch mit Kompressor solltest du eine Ladedruckregelung vorsehen.
Mit den orginal Ford Steuergerät kommst du schon ziemlich weit. Für die Ladedruckregelung gibt es genug Zusatzgeräte die zuverlässig tun und auch die Leistung progressiv dosieren.
Der Coyote sollte 800PS so vertragen.
Meine Meinung.
It`s a long way to the top if you wanna rock and roll