28.11.2013, 09:03
Hallo, also die Daten passen eigentlich nicht so richtig.
Auf die Kombination kannst du raufbauen was du möchtest, das ist alles weit weg von einer optimalen Funktion.
Ich würde in diesem Fall dazu raten auf eine 4 Gang Automatik mit kürzerer Achse umzubauen und den Vacuum Vergaser mit max. 680 CFM zu versuchen.
Du kommst mit dem Fahrzeug vermutlich nicht in die Drehzahlen wo der Motor "richtig" Leistung bringt. In dem Fall ist kleiner besser.
E-choke ist Super (wenn man ihn richtig anschließt) kann man aber einfach abmontieren.
Wenn du keinen Choke brauchst kannst du natürlich auch die Q Serie nehmen.
Die Deamon Street sind systemähnlich der Cartervergaser.
Für deine Kombi wäre eigentlich so ein alter Quadrajet das richtige, die haben vorne extrem kleine Drosselklappen und hinten große. Wenn man sowas richtig befummelt sollte das sogar besser laufen als
der ganze andere kram hier.
Du solltest versuchen das Drehmoment was der Motor macht zu retten. (also im unteren Drahzahlbereich kleine Querschnitte)
Auf die Kombination kannst du raufbauen was du möchtest, das ist alles weit weg von einer optimalen Funktion.
Ich würde in diesem Fall dazu raten auf eine 4 Gang Automatik mit kürzerer Achse umzubauen und den Vacuum Vergaser mit max. 680 CFM zu versuchen.
Du kommst mit dem Fahrzeug vermutlich nicht in die Drehzahlen wo der Motor "richtig" Leistung bringt. In dem Fall ist kleiner besser.
E-choke ist Super (wenn man ihn richtig anschließt) kann man aber einfach abmontieren.
Wenn du keinen Choke brauchst kannst du natürlich auch die Q Serie nehmen.
Die Deamon Street sind systemähnlich der Cartervergaser.
Für deine Kombi wäre eigentlich so ein alter Quadrajet das richtige, die haben vorne extrem kleine Drosselklappen und hinten große. Wenn man sowas richtig befummelt sollte das sogar besser laufen als
der ganze andere kram hier.
Du solltest versuchen das Drehmoment was der Motor macht zu retten. (also im unteren Drahzahlbereich kleine Querschnitte)
