20.08.2013, 22:22
Hallo ich bins wieder mit meinem Th400
Das erste Problem ist gelöst (Wandler defekt) und ein neues steht vor der Tür....
Zu meinem Problem: Es fing langsam an zu Summen erst nur als das Getriebe kalt oder sehr warm war, doch jetzt summt es die ganze Zeit...
Nagut Getriebe auseinandergebaut, kein fehler gefunden wieder zusammen gebaut, summt immer noch... anderen Wandler vor, Summen war da... neue Ölpumpe alles neu gemacht es Summt einfach immer, es Summt nur, sobald der Wandler Drehzahl von 1800 u/min erreicht, verbaut ist ein 3000er Wandler von TCI, ich bin kürzlich gefahren, bei 1800 U/min ca. 25kmh im 2. Gang und bin dann in den ersten gegangen, und das Summen wurde um einiges lauter, also wir´s die Pumpe und der Wandler nicht sein, in Leerlaufdrehl bewegen sich ja mit dem Wandler meines Wissens nur die Forward Clutch und die direct Clutch mit... aber egal an welchen Bauteil ob Lager ob sonst was es ist nirgendwo etwas defekt oder schleifspuren oder so!
Das erste Problem ist gelöst (Wandler defekt) und ein neues steht vor der Tür....
Zu meinem Problem: Es fing langsam an zu Summen erst nur als das Getriebe kalt oder sehr warm war, doch jetzt summt es die ganze Zeit...
Nagut Getriebe auseinandergebaut, kein fehler gefunden wieder zusammen gebaut, summt immer noch... anderen Wandler vor, Summen war da... neue Ölpumpe alles neu gemacht es Summt einfach immer, es Summt nur, sobald der Wandler Drehzahl von 1800 u/min erreicht, verbaut ist ein 3000er Wandler von TCI, ich bin kürzlich gefahren, bei 1800 U/min ca. 25kmh im 2. Gang und bin dann in den ersten gegangen, und das Summen wurde um einiges lauter, also wir´s die Pumpe und der Wandler nicht sein, in Leerlaufdrehl bewegen sich ja mit dem Wandler meines Wissens nur die Forward Clutch und die direct Clutch mit... aber egal an welchen Bauteil ob Lager ob sonst was es ist nirgendwo etwas defekt oder schleifspuren oder so!