[TobiSBF]

Hi,

beim C4 ist das wechseln der Glocke auch kein Problem, da es ab Werk zweiteilig ist.

Ich kenn auch nur die drei C6 Versionen vom Bild oben,

aber hier:

Finally, there was a C6 for Diesel engines beginning in the 1980s, before the E4OD (4R100) was introduced in 1989, punctuating this transmission’s reputation for durability. Despite the E4OD’s presence, Ford continued to build the C6 until 1996 for industrial applications.

google weiss alles:

http://www.google.de/imgres?um=1&hl=de&c...s:42,i:234