[Frontkratzer PG]

Also erst einmal herzlichen Dank für die ganzen Tipps.

Also bin gestern Abend noch einmal probe gefahren und bin nach und nach mit dem Ladedruck hochgegangen.

Bis zum LD 1,4 Bar zieht er gut durch ohne Leistungseinbruch bis über 7000 upm.

Die AGT liegt direkt nach dem Turbo (10 cm entfernt) bei genau 766 Grad bei Vollast.

Bevor ich auf Turbo umgebaut hatte fuhr ich mit G-Lader und 1,2 Bar Ladedruck 880 Grad AGT.

Jetzt wurde von euch die Zündung angesprochen.

Habe jetzt einen anderen Chip mit zahmeren ZKF bekommen.

Aber so wie ich das rausgelesen habe könnte es sogar schärfer sein ?

Was mir noch aufgefallen ist das die Öltemp und Wassertemp nicht sonderlich hoch geht.

Öl steht bei VL gerade mal bei 108 Grad und das noch ohne Ölkühler.
Wasser Temp geht auch nicht über 90 Grad.

Also würde das doch darauf hindeuten das ich noch von der Zündung etwas hoch gehen könnte.

Probiere das morgen mal aus und stelle die Grundzündung einfach mal 4 Grad vor.

Bei dem E-85 hat man ja eher weniger das Prob das es klopft denke ich.

Aber mit dem 1,4 Bar läuft er wirklich sehr gut.

Melde mich morgen noch einmal was das mit der Zündung ausgemacht hat.

Danke euch.

Mit dem Abgasgegedruck versuche ich am WE was hinzubekommen.

Gruß Jörg