[Frontkratzer PG]

Hallo Leute.

Also habe ein Problem mit meinem Turboumbau PG Basis 8 V.

Am besten mal die Daten zum Motor.

1,8 PG 8v Unterbau original.
8 V Kopf bearbeitet mit Turbo Nocke 279/268
Turbo T3S60 mit ATP Gusskrümmer Stauaufladung.
Durchgehende 63,5er AGA ohne vor und Mittelschaldämpfer.
Zusatzpumpe Bosch 044
EV 630er Siemens Deka
Sprit E-85
Chip Kennfeld für E-85.
AGA Temp VL bei 760 Grad.
Lambda bei VL über 7000 upm bei 0,84

So jetzt zu meinem Problem.

Der Motor läuft soweit einwandfrei.
Bis zu einem Ladedruck von 1,3 Bar zieht er voll durch bis in den
Begrenzer.

Stelle ich den Ladedruck auf 1,6 Bar wird er ab 5500 upm zäh wie gummi und brauch um eingiges länger wie mit 1,3 Bar.
Die Leistung ist aber bis zu den 5500 upm höher.
Auch bei 1,6 Bar stiimmt der Lambdabereich und liegt bei rund 0,84 Lambda.
Die AGA stimmt auch und geht nicht über 800 Grad.

So jetzt würde ich gerne von euch wissen woran das liegt.

Gedanken habe ich mir natürlich auch schon gemacht.

Überlegung wäre das der 8 V Kopf nicht mehr durchlässt.
Die AGA doch zu klein ist und er oben rum staut.
Der Zündfunke der original Digifant 1 bei den hohen LD nicht mehr reicht..

Ich weis das hier im Forum einige mit dem PG als Turbo fahren und da würde ich gerne eure Meinung hören.

Danke euch

Gruß Jörg