19.10.2008, 14:50
Zitat:Original von RaceFink
Hallo,
das größere Problem ist das modere Turbos keinen Unterdruck abkönnen. Also Drosselglappe auf der Saugseite geht nicht. Wir mussten das auch bei den R5 Turbo umrüsten.
Gruß Udo
Quasi hast du damit recht. Die heutigen Lader haben ein O-Ring als Dichtung der dann bei Unterdruck angesaugt wird und dann das Öl ins Verdichtergehäuse gelangt.
Nur es gibt Lader die sind mit einem Kupferring ausgestattet bei diesen tritt das Problem dann nicht mehr auf.
@Grünstein
das würde ich dir nicht empfehlen!!!! Kennst du Vergaservereisung ??
das Problem ensteht wenn man mit dem Turbo das Gemisch ansaugst und was dann passiert muss ich hoffentlich hier nicht erklären...
Was heißen soll das Gemisch ist kalt genug!!! So kalt das das Gehäuse weiß anläuft. Und anfassen kannst du das nicht mehr... Wir haben es gesehen und getesten
Das was du machen kannst ist die Ansaugbrücke mit in deinen Wasserkreislauf mit einzubauen so das es von dem Kühlwasser umspült wird.
Haben wir auch gemacht und es hat die Wassertemp. ca. 5° runtergebracht