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Veranstaltertagung 2008
#39

Hi Fans und Racer,

ich dachte bei meinem Alter wäre es an der Zeit mal mit den Big-Boys zu fahren und habe vor einem Jahr die Kartsport-Szene verlassen.
Nicht weil es keinen Spaß mehr machte, sondern eher fehlten mir schon einige Jahre 7 Zylinder auf dem Chassis.
Nun muss ich nach ca. 18 Monaten feststellen, dass es in der offiziellen Abteilung Drag Racing noch kindischer zugeht
als bei den Kartsport-Zampanos.
Wir haben nicht die Möglichkeiten wie die Kart-Racer einfach mal ebenso auf eine Strecke zu fahren,
ob nun zum Testen oder einfach zum Spaß haben.
Wir in Deutschland müssen auch seit geraumer Zeit keinen internationale Vergleich in Europa mehr scheuen und dann so was.
Wozu investieren die Teams eigentlich noch ihr Herzblut und Kohle?
So langsam beschleicht mich das Gefühl, das die Herren der guten alten Zeit das Drag Racing mit anderen Augen sehen,
seit Sie nicht mehr selbst aktiv sind. Es wird geheult und gewettert gegen die "wilden Rennen",
aber eine echte Alternative wird nicht geboten, Nein sogar im Keim erstickt.
Ich habe die Arbeit von Pat Kaiser und Toni / Boris sehr aufmerksam verfolgt und war auch am Anfang skeptisch.
Gerade SPET hatte ich so ein wenig als Killer für SG gesehen.
Ich muss meine Ansicht aber revidieren.
Wir haben genug Teams die fleißig nach dem Regelwerk Fahrzeuge aufgebaut haben, die nachrücken.
Das gleiche gilt für ProET und Public Race.
Die deutsche Szene hat sich extrem weiter entwickelt und
wird sich mit Sicherheit nicht durch solche netten Absagen einer Tagung einbremsen lassen.
Wir waren schon immer ein Volk von Entwicklern und Erfindern, das gilt auch für das Drag Racing. FA hin oder FA her,
uns Fahrern geht es in erster Linie um gutes Racing und darüber hinaus für die meisten eine Serie zu bestreiten.
Selbst wenn es nur die goldene Ananas zu gewinnen gibt, das ist sowieso Zweitrangig.
Der sportliche Wettbewerb und das Messen mit Rennkollegen über ein ganzes Jahr macht aus einer faden Suppe eine Delikatesse.
Ich kann nur für mich sprechen, wenn es nicht in Deutschland ist, dann fahre ich eben ins Ausland.
Die Herren des DMSB sollten sich wirklich mal durch den Kopf gehen lassen, was passiert wenn Drachten wirklich 3 Termine definitiv ansagt.
Selbst wir Nordlichter nach Turtmann fahren und die Leute zu unterstützen.
Nach Frankreich und Ungarn ausweichen. Wittstock und Luckau auch ohne DMSB gefahren werden kann
und wir Fahrer uns dann als eine Front hinstellen und sagen.
Danke aber die Nitros fallen dieses Jahr für uns alle aus.
Die doofen Gesichter möchte ich sehen wenn sich die Sportsmann-Klassen nicht aus Deutschland melden.
Ja OK gibt es mehr Zeit für die großen Klassen, aber soviel Starts können die gar nicht hinlegen um es für die Zuschauer zu kompensieren.
Das würde dann bedeuten im folgen Jahr fahren auch dort die Competition und Aufwärts vor halbleeren Rängen.
Tolle Aussichten oder?
Ich kann Fisch nur zustimmen, dachte auch der Drops ist für 2008 gelutscht aber wir zeigen Einigkeit
und stellen schon mal die Weichen für 2009.
Nun wir werden unsere Stellen und Leute wie Pat, Toni und Boris unterstützen.
Ach so eins noch für die offiziellen Mitleser:
Achtet mal auf Serien wie KOG, KOE oder die SE die zeigen Euch gerade mal wo der Hammer hängt
und wie die Masse zu begeistern ist.
Mit freundlicher Empfehlung auch an die Sponsoren

CU at Track…… wo auch immer

Merlin&Team®

"The Key to going Fast is to learn from those who are going the Fastest."
Krümel Racing powered by Savage Attack
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Veranstaltertagung 2008 - von Manfred - 11.11.2007, 00:51
Veranstaltertagung 2008 - von Bernd Kaltenbach - 11.11.2007, 14:26
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Veranstaltertagung 2008 - von Patrick Kaiser - 27.02.2008, 20:49
Veranstaltertagung 2008 - von Merlin - 27.02.2008, 21:18

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