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Hallo zusammen,
ich bin der neue und stelle mich mal kurz vor. ;-)
Ich bin Micha und fahre nun schon eine Weile mit meinem Mx-5 im Boost Performance Racing Team. Mich interessiert das Dragracing mit allem Drum und Dran. Angefangen von den Reglements, über die einzelnen Veranstaltungen, die Fahrzeuge und vor allem natürlich die Leute, die mit der Szene zu tun haben.
Gruß und eine erfolgreiche Saison 2015
Micha
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Moin Micha,
erstmal "Herzlich Willkommen" hier vom Streckensprecher, als "Leistungshunger" Team habe ich dich /euch auch auf MZA kommentiert, oder ?
Die 10er Zeit mit 1,6L ist ja ziemlich flott (ich denke, es ist schwer, Druck aufs Heck zu bekommen), wo bist du die denn gefahren ?
Bis dann,
Benni
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Hallo Benni,
ja Leistungshunger-Team ist richtig. Matze von der CarFactory in Schwerin verbringt mit mir sehr viel Zeit am Auto.
Den Druck muss ich genauso wie andere RWDler auch auf's Heck bekommen. Also Luftdruck runter und Ladedruck rauf. Naja Launchcontrol und eine vernünftige Abstufung im DOG-Getriebe muss ich wahrscheinlich nicht mehr erwähnen.
Die erste 10er bin ich dieses Jahr beim Reisbrennen gefahren, war ne 10,9.
https://www.facebook.com/video.php?v=504...=2&theater
Dann haben wir in Zerbst noch etwas mit dem BurnOut und dem Luftdruck experimentiert und da ging es dann schon bis auf 10,5 runter
https://www.facebook.com/video.php?v=510...=2&theater
Die 10,4 kam dann in Werneuchen und wurde noch mal beim TTT in Finsterwalde bestätigt.
https://www.facebook.com/video.php?v=523...=2&theater
ps. Ich hoffe man kann die links starten.
Mazda Mx5 Turbo 1.6l, 545ps@512Nm, 1/4 Meile : 10,409 @ 226,77 Kmh
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Hallo Micha,
willkommen auch von mir
Welche Rennen hast Du denn für nächstes Jahr geplant?
Welche Klasse?
CU
Jonny
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Hi Jonny,
definitiv fest geplant ist noch kein "Rennen". Meist fahren wir zu Veranstaltungen (hauptsächlich im Norden) wie z.B.
-Lausitzring (Reisbrennen, VMC, ...)
-Ostercruisen (Stendal)
-Race@Airport (Werneuchen)
-Rotenburg Race Days
-TTT (Finsterwalde)
-Zerbst
aber wir auch wieder Speedays (Alkersleben)
Klasse ist bei mir nicht so einfach. PublicRace bin ich schon zu schnell und für SportCompact brauch ich ne Vollkarosse. Wir wollen dieses Jahr sehen wie dicht ich an die 9er Zeit kommen und wenn Zeit und € mitspielen im Winter parallel ein FullTube anfangen. Dann würde ich bei SuperStreet einsteigen und mit Pass an "offiziellen" Veranstaltungen teilnehmen.
Mfg Micha
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Hi Micha,
das hört sich ganz gut an, bist vom Virus auch schon voll infiziert
Super Street wird bei uns nicht mehr oft ausgeschrieben, da fällt mir aber eine andere Klasse ein, die gut zu Dir passen könnte
CU
Jonny
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Hi Micha!
Toller Einstieg! Ist ja jetzt schon ein echt schnelles Auto! Weiter so!
Und vielen Dank für die tollen Fotos von meinem Käfer in Zerbst!
Gruß Basti
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Jonny b Good schrieb:... bist vom Virus auch schon voll infiziert
Super Street wird bei uns nicht mehr oft ausgeschrieben, da fällt mir aber eine andere Klasse ein, die gut zu Dir passen könnte
Ja bin ich auf jeden Fall schon infiziert.
Welche Klasse könntest du dir vorstellen?
@ Basti: Welcher Käfer ist eurer der graue mit dem Fallschirm?
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@Micha: ja der Graue ist meiner... ;-)
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Sport Compact Vollkarosse, was steht da genau drin ?
Kannst du nicht über den Bügel ein GFK / Carbon Dach formen ?
Wenn ich an den "Audi" von Ronny Enzmann denke, der mit voll abnehmbarer Kunststoff-Karosse SPC regelkonform ist,
warum sollte das bei deinem nicht klappen ?