[RaceFink]

Hallo,

so meine beiden GSXR 250 sind da. Nun steh ich etwas auf dem Schlauch und brauche Hilfe.
Für die Motoren bräuchte ich ein Werkstatthandbuch oder so, oder halt jemanden der sich ohne an so filigrane Motörchen traut.
250cc vier Zylinder 16 Ventile 17000 U/min. 45 PS
Der eine Motor sieht etwas mitgenommen aus und muss auf jedenfall zerlegt werden.
Das ist halt für den Junior und sollte im Taschengeldbereich sein.

Gruß Udo

[Patrickm767]

Hallo

Ich habe dir was per PN geschickt.

Gruß Patrick

[seller]

Moin,Moin

das sind ja mal seltene Motoren. Gab ja nicht so viele von den 250´gern und in Europa kaum.

Ich schau heute abend mal in meiner Rep.-Buchsammlung. Evtl. ist was dabei.

Gruss seller.

[RaceFink]

Ja,

laut Wikipedia in Dänemark und als Bandit 250 in Irland

Gruß Udo

[seller]

Kann nur mit GSX 250 F dienen. Wusste auch nicht das es sowas gibt.

[RaceFink]

Vieleicht was von der GSXR 400 ?

Was für ein Ventilspiel bekommt wohl so ein Teil ?

Udo

[B-12]

Für die gibts nicht viel.


Eins zu kaufen: http://www.tradebit.com/filedetail.php/4...air-manual

Oder japanisch für lau :[URL="http://www.gsx-r250.com/downloads.html"]http://www.gsx-r250.com/downloads.html
[/URL]aber die Zahlen müsste man den Bildern zuordnen können

Edit !!!!!!
Hab hier aber noch was gesehen:
Scheint kein englisches Handbuch zu geben. Womöglich ist das erste auch nur japanisch

Bist nicht der einzige der sucht
http://www.gixxer.com/forums/showthread.php?t=279082

[Benni]

Hallo Udo & Gäste,
daß es sooo ne kleine Gixer gibt, wußt ich gar nicht,
die Innereien müßten DAX Format haben (Ventilschaft 5mm) oder noch kleiner,
hoffentlich findest du, was du brauchst.
Mal ne blöde Frage : Sind 4zyl Bikes überhaupt JDB legal ?
Ich dachte, 50/80cc 1zyl oder 125 2zyl ist da erlaubt ,
hab aber nicht sooo die Ahnung vom Regelwerk und bin jetzt zu faul nachzusehen.


Falls legal, müßten da eigentlich 4 Megaphone drauf

[seller]

ich gucke nachher mal nach. ventilspiel kriegen wir auch raus.

[RaceFink]

@ B-12

sehr geile Seite danke. Die hatte ich bisher nicht gefunden. In dem GSX 250 Werkstattbuch sind wohl auch alle Infos die ich brauche.
Ventilschaft is wohl ehr 3mm.
An nächstem Jahr sind im englischen und niederländischem Reglement ab 14 Jahren 200ccm und zwei Zylinder erlaubt. Bei den Niederländern habe ich noch Hoffnung das 250ccm erlaubt werden und wieso die Anzahl der Zylinder begrenzt ist verstehe ich nicht wirklich. Da ja Index gefahren wird is das ja eigentlich eh alles egal. Bei den Skandinaviern is das auch sehr viel offener vom Reglement.
Nächstes Jahr sollte eh mit der 125er gefahren werden.

Udo