[löwe-nb]

Guten Tag.
Wollte hier mal ein paar Fragen über das Thema Motorrad und Airbox loswerden. Habe versucht mich ein wenig im internet zu informieren, leider gibt es über das thema nich allzuviel.
Bislang weiß ich, das die angesaugte Luft durch die Airbox "beruhigt" wird. Auch habe ich mittlerweile mehrmals gelesen, dass die größe der airbox eine wichtige rolle spielt:
je größer die airbox, desto besser.
Soweit so gut. Nun aber die Fragen:
Gibt es eine maximale Größe? Ab wann macht die Größe ( Volumen) keinen Sinn mehr? Welche Rolle spielt die Form (ist es Sinnvoll die Airbox nach "hinten" - hinter den Ansaugtrichter - zu verlängern)? Kann man in der Airbox den Strömungsfluss begünstigen?
Hoffe ihr habt ein paar Antworten!

Marc

[Hermy]

Hallo

Die Airbox macht nur dann Sinn wenn man z.B. den RAM-Effect nutzen möchte oder man eine Zentrale Luftzuführung brauch z.B. für Luftmassenmesser oder Airrestriktor, dabei gillt dann großes Volumen, ist dann ja meisst durch den Bauraum begrenzt und wenn möglich mit Trichtern in der Box.

Mfg Hermy

[löwe-nb]

Ja, geht um den RAM-Effekt. Und dasurch das der Tank wegfällt ist die größe eben gerade nicht durch den Bauraum begrenzt. Deswegen ja auch die Frage nach der Form!

[Hermy]

Hallo

Hast du den evtl. ein Bild von der Geschichte?

Mfg Hermy

[löwe-nb]

grün = original Form
rot = mögliche Form

[Hermy]

Hallo

So in etwa, hoffe es ist zu erkennen wie ich es meine.

Mfg Hermy

[löwe-nb]

warum nicht weiter nach hinten, da is doch jede menge platz...

[Hermy]

Würde nichts bringen stellt nur volumen dar das erst durch den Ram-Effect verdichtet werden muss .

So wie ich es jetzt gezeichnet hab wird das Volumen etwa bei 10-15l sein grob geschätzt oder?

Mfg Hermy

[löwe-nb]

Warum

[Hermy]

Naja weil mehr nicht wirklich sinn machen würde und ich keinen richtigen größenvergleich hatte, aber ich hab mir gedacht das der tank mal ca. 20l hatte.

Mfg Hermy