26.09.2011, 22:53
Moin zus@mmen,
das war mal ein schönes Wochenende beim "D.A.S. Drag Day #9" in Bitburg !
1on1 Motorsports hatte sich wieder mit dem belgischen VW Club "Der Autobahn Scrapers" zusammengetan,
und hunderte von Käfers, Bussen, 181er und TLs waren in die Eifel gekommen.
Schnellster Luftkühler war der New Beetle Dragster von Rudy Olivenca (F), mit 3,6L Pauter Turbo
und etwa 1.000 PS fuhr er regelmäßige 9,1er mit 230, war Top Qiali und gewann das von Udo Becker organisierte Rennen.
Es waren auch einge "Gast-Starter" angereist, obwohl es beim DDD deutlich weniger Track Time gibt als sonst,
denn das ewig lange Line-Up zog sich quer durchs Fahrerlager.
Turbo-Olaf hatte mit dem FWD Corsa einen flotten Lauf, beim 2. gabs Probleme.
Torsten Middendorf hat den "Adrenalin" Golf mehrfach in die Nähe seiner 11,2 pB gewuchtet.
Einige sehr schnelle (und PA-PA-PA laute) Holländer waren mit Civics da, einer vom Sneaky Tuning fuhr 10er Zeiten.
Olli Pankonin schaffte mit dem vielps Kadett neue pB in 10,6.
Der "EgMo" Turbo BMW wollte in die 9er, hatte aber die Traktion unterschätzt und riß die Antriebswelle ab.
Golf 2 Fahrer Daniel Kakoschke kam endlich in die 10,8er, das läßt den SE Fahrer schon hoffnungsvoll in die neue Saison blicken.
Auch der SE Käfer "Betzy Blue" hatte mit 10,2 neue pB, Freude bei Dirk-Müller-Oberinger.
Klasen Motors hatte den "Projekt 900" Astra FWD Dragster am Start, die Läufe sahen sehr unspektakulär aus,
ohne Begrenzerknallen, mit Transbrake und sanften Automatik-Schaltübergängen war ne 10,3 drin.
Das wird noch detulich flotter, schätze ich, wenn Stefan sich an seinen neuen Arbeitsplatz gewöhnt hat
und die Einstellungen etwas schärfer gemacht werden können, ich denke, da sind flache 9er drin, wenn nicht noch mehr.
Mike Barnett hatte sich den Astra auch angesehen, viel fehlt da nicht mehr zum Wagenpaß.
Der Knaller des Wochendes aus der wassergekühlten Sicht war aber der 16Vampir Golf 2 mit TURBO und 4Motion,
denn der kam über eine 9,5 dann auf eine 9,3 mit 252 Top Speed !!!
Gerüchtehalber war da schon fast ne 4 drin, was den Ladedruck angeht, und die Starter mußten in Deckung gehen,
da wurde im Stage sehr scharf geschossen.
Beim nächstenmal dürfte dieses Auto allerdings nicht mehr durch die Abnahme kommen, so ganz ohne Käfig,
allerdings hatten die Paderborner Jungs auch schon gesagt, da käme ein Wiechers rein.
Na ja, ist zwar kein Dragster Cage, aber das Auto ist ja noch straßenzugelassen und nen CroMo Käfig kriegt man nicht eingetragen.
Ich schätze mal, beim nächsten Mal wird der Reifensatz auf den Golf von Boba geschraubt,
denn der hat noch keine Viertelmeilenzeit mit seinem "Straßenauto".
Ach ja, das nächste Mal Bitburg ist schon am nächsten WE, da ist "King of the Hill", der traditionelle Saisonabschluß.
Ob die Paderborner Jungs kommen ? Kein Plan, vielleicht schreibt Boba ja was dazu.
Es werden aber jede Menge anderer Autos kommen, denn viele aus der V8 Fraktion werden das letzte Rennbenzin verbrennen
und abends gepflegte Benzingespräche führen vor der langen Winterpause.
Einige Dragster haben sich auch schon bei Silke angemeldet,
vielleicht haben ein paar Fahrer ja ihre Autos verkauft und die neuen Besitzer machen die ersten "Probefahrten",
wäre nicht das erste Mal so beim King of the Hill.
Vielleicht, vielleicht, vielleicht........wird ja sogar die eine oder andere Attacke auf den Streckenrekord geritten,
der wird mit 8,31 zur Zeit von Micha Vogt gehalten.
Das Wetter war beim "DAS Drag Day" sehr gut und soll auch so bleiben,
mit viel Sonne, die den Asphalt erwärmt, aber nicht zu warmer (Ansaug)Luft.
Ganz sicher, ganz sicher, ganz sicher wirds auch noch spannende Rennen geben für den Nachwuchs,
denn die "Junior Nationals" fahren beim King of the Hill ihr Saisonfinale aus, mit großer Pokalfeier,
und mindestens einem neuen deutschen Fahrer, denn Anton Schneider gab letztes WE sein Debut im aus England importierten JD.
Die ersten Fahrten waren schon sehr vielversprechend, 019 RT und 8,3 auf 131, Papa Norbert hat gut (und LAUT) eingekauft.
Es wird sogar "Junior Internationals" geben, denn das "Custom Gang" Team aus Frankreich (Familie Dubois & Co)
hat sich mit ca. 7 JDs angesagt, und am Sonntag wirds dann ein 16er (oder sogar32er ???) Feld geben.
Vielleicht kommen ja noch ein paar regengeplagte Holländer ? Wer weiß.......
Ich freu mich jetzt schon drauf am Freitag nachmittag bei 1on1 Motorsports einzulaufen.
Bis dann ?
Benni
P.S.: Mike Barnett wird auch FR-SO vor Ort sein,
wer Tips zum (geplanten oder vollzogenen) Umbau /Abnahme / Wagenpaß haben will, sollte mit Auto nach Bitburg kommen.
P.P.S.: Das Highlight war der Lauf vom 16Vampir, das Lowlight waren meine Kommentare dazu,
erst hab ich Eugen mit Middendorf verwechselt, und ihm dann 2 Antriebsräder geklaut am Mikrofon,
naja, meine Saison war auch extrem lang & stressig, trotzdem ein echter Klops, sorry.
das war mal ein schönes Wochenende beim "D.A.S. Drag Day #9" in Bitburg !
1on1 Motorsports hatte sich wieder mit dem belgischen VW Club "Der Autobahn Scrapers" zusammengetan,
und hunderte von Käfers, Bussen, 181er und TLs waren in die Eifel gekommen.
Schnellster Luftkühler war der New Beetle Dragster von Rudy Olivenca (F), mit 3,6L Pauter Turbo
und etwa 1.000 PS fuhr er regelmäßige 9,1er mit 230, war Top Qiali und gewann das von Udo Becker organisierte Rennen.
Es waren auch einge "Gast-Starter" angereist, obwohl es beim DDD deutlich weniger Track Time gibt als sonst,
denn das ewig lange Line-Up zog sich quer durchs Fahrerlager.
Turbo-Olaf hatte mit dem FWD Corsa einen flotten Lauf, beim 2. gabs Probleme.
Torsten Middendorf hat den "Adrenalin" Golf mehrfach in die Nähe seiner 11,2 pB gewuchtet.
Einige sehr schnelle (und PA-PA-PA laute) Holländer waren mit Civics da, einer vom Sneaky Tuning fuhr 10er Zeiten.
Olli Pankonin schaffte mit dem vielps Kadett neue pB in 10,6.
Der "EgMo" Turbo BMW wollte in die 9er, hatte aber die Traktion unterschätzt und riß die Antriebswelle ab.
Golf 2 Fahrer Daniel Kakoschke kam endlich in die 10,8er, das läßt den SE Fahrer schon hoffnungsvoll in die neue Saison blicken.
Auch der SE Käfer "Betzy Blue" hatte mit 10,2 neue pB, Freude bei Dirk-Müller-Oberinger.
Klasen Motors hatte den "Projekt 900" Astra FWD Dragster am Start, die Läufe sahen sehr unspektakulär aus,
ohne Begrenzerknallen, mit Transbrake und sanften Automatik-Schaltübergängen war ne 10,3 drin.
Das wird noch detulich flotter, schätze ich, wenn Stefan sich an seinen neuen Arbeitsplatz gewöhnt hat
und die Einstellungen etwas schärfer gemacht werden können, ich denke, da sind flache 9er drin, wenn nicht noch mehr.
Mike Barnett hatte sich den Astra auch angesehen, viel fehlt da nicht mehr zum Wagenpaß.
Der Knaller des Wochendes aus der wassergekühlten Sicht war aber der 16Vampir Golf 2 mit TURBO und 4Motion,
denn der kam über eine 9,5 dann auf eine 9,3 mit 252 Top Speed !!!
Gerüchtehalber war da schon fast ne 4 drin, was den Ladedruck angeht, und die Starter mußten in Deckung gehen,
da wurde im Stage sehr scharf geschossen.
Beim nächstenmal dürfte dieses Auto allerdings nicht mehr durch die Abnahme kommen, so ganz ohne Käfig,
allerdings hatten die Paderborner Jungs auch schon gesagt, da käme ein Wiechers rein.
Na ja, ist zwar kein Dragster Cage, aber das Auto ist ja noch straßenzugelassen und nen CroMo Käfig kriegt man nicht eingetragen.
Ich schätze mal, beim nächsten Mal wird der Reifensatz auf den Golf von Boba geschraubt,
denn der hat noch keine Viertelmeilenzeit mit seinem "Straßenauto".
Ach ja, das nächste Mal Bitburg ist schon am nächsten WE, da ist "King of the Hill", der traditionelle Saisonabschluß.
Ob die Paderborner Jungs kommen ? Kein Plan, vielleicht schreibt Boba ja was dazu.
Es werden aber jede Menge anderer Autos kommen, denn viele aus der V8 Fraktion werden das letzte Rennbenzin verbrennen
und abends gepflegte Benzingespräche führen vor der langen Winterpause.
Einige Dragster haben sich auch schon bei Silke angemeldet,
vielleicht haben ein paar Fahrer ja ihre Autos verkauft und die neuen Besitzer machen die ersten "Probefahrten",
wäre nicht das erste Mal so beim King of the Hill.
Vielleicht, vielleicht, vielleicht........wird ja sogar die eine oder andere Attacke auf den Streckenrekord geritten,
der wird mit 8,31 zur Zeit von Micha Vogt gehalten.
Das Wetter war beim "DAS Drag Day" sehr gut und soll auch so bleiben,
mit viel Sonne, die den Asphalt erwärmt, aber nicht zu warmer (Ansaug)Luft.
Ganz sicher, ganz sicher, ganz sicher wirds auch noch spannende Rennen geben für den Nachwuchs,
denn die "Junior Nationals" fahren beim King of the Hill ihr Saisonfinale aus, mit großer Pokalfeier,
und mindestens einem neuen deutschen Fahrer, denn Anton Schneider gab letztes WE sein Debut im aus England importierten JD.
Die ersten Fahrten waren schon sehr vielversprechend, 019 RT und 8,3 auf 131, Papa Norbert hat gut (und LAUT) eingekauft.
Es wird sogar "Junior Internationals" geben, denn das "Custom Gang" Team aus Frankreich (Familie Dubois & Co)
hat sich mit ca. 7 JDs angesagt, und am Sonntag wirds dann ein 16er (oder sogar32er ???) Feld geben.
Vielleicht kommen ja noch ein paar regengeplagte Holländer ? Wer weiß.......
Ich freu mich jetzt schon drauf am Freitag nachmittag bei 1on1 Motorsports einzulaufen.
Bis dann ?
Benni
P.S.: Mike Barnett wird auch FR-SO vor Ort sein,
wer Tips zum (geplanten oder vollzogenen) Umbau /Abnahme / Wagenpaß haben will, sollte mit Auto nach Bitburg kommen.
P.P.S.: Das Highlight war der Lauf vom 16Vampir, das Lowlight waren meine Kommentare dazu,
erst hab ich Eugen mit Middendorf verwechselt, und ihm dann 2 Antriebsräder geklaut am Mikrofon,
naja, meine Saison war auch extrem lang & stressig, trotzdem ein echter Klops, sorry.
