[TTO-Performance]

Hallo leute,habe ein echtes problem mit meiner ladeluft.
habe beim fahren ansaugtemperaturen von um die 40-45 grad bei ca. 30 grad aussentemperatur was ja ok ist.
beim 1/4 meile fahren gehen die temperaturen im vorstart auf 60-70 grad hoch und das auto fährt wie ne offene selter.was haltet ihr von 3 kleinen spal lüftern hintern llk um die temperatur in der stage runter zu kühlen.

m.f.g David

[RaceFink]

Das gibt so Kits bei denen CO2 auf den Kühler gesprüht wird.
Das bringts extrem.
Plasche und so hab ich noch nur die "spray bar" fehlt.

Gruß Udo

[TTO-Performance]

ja die sachen kenne ich schon,die sache is das das auto auch ab und zu mal auf der straße fahre und bei nem collegen fand der wachmeister die anlage nicht so klasse.

deshalb dachte ich mit den lüftern den efeckt zu haben wie beim fahrtwind

[vacklack]

wasser methanol, wasserdüsen anstatt das verbotene, wassergekühlten LLK, oder nur einmal reifen warm machen

[TTO-Performance]

das problem is das nen g-lader immer wieder die heiße luft durch den llk drückt.
wasser methanol war eh angedacht aber nicht zur einspritzung sondern auch zur benässung des llk netzes.
methanol soll ja wenn es von luft angeströhmt wird eine hohe kühlwirkung haben.
kann das noch jemand bestätigen?

[vacklack]

muss dir keiner bestätigen reine physik

[TTO-Performance]

da habe ich in der schule immer geschlafen

kannst mir sagen warum das so is?

[Hermy]

Ist das gleiche wie beim schwitzen beim verdunsten nimmt die flüssigkeit wärme auf...

[TTO-Performance]

ja dann würde aber wasser auch reichen,mit methanol gemischt soll die wirkung ja wohl noch höher sein!!!???????

[Hermy]

Original von Polo-G60
ja dann würde aber wasser auch reichen,mit methanol gemischt soll die wirkung ja wohl noch höher sein!!!???????

Wasser alleine würde auch gehen, aber verstärkt wird der Effekt durch alkohol da der flüchtiger ist als wasser allein. Siedepunkt Wasser 100° Siedepunkt Methanol 65°.