[The lonesome Dragstripper]

drück die daumen, das das mit der strecke alles klappt.
rock on.
Markus

[Silke]

es gäbe in D viel mehr Top Strecken...
wenn die jeweiligen örtlichen Behörden und Anwohner nicht so verkrampft wären!
das sind aber auch noch viele Vorurteile, die durch Popularität evtl auch mit abgebaut werden können,
dann gibt es vielleicht später auch mehr Strecken...

[Klaus Romahn]

Ich sehe eher das Problem das die Anwohner, sofern es welche gibt, nicht bereit sind eine zusätzliche Lärmbelästigung zu akzeptieren . Das heißt Strecken welche in Ortsnähe liegen scheiden schon grudsätzlich aus. Rennen mit Strassenfahrzeugen sind hier eher möglich . Ich spreche aber von den Leuten die ohne Schalldämpfer fahren (SG/SC/COMP/Pro Mod)). Aber es gibt ja einige Plätze die etwas abseits liegen . Da sollten wir ansetzen . Was wir ja auch tun werden. Eine Gemeinde oder Behörde zu bewegen eine Genehmigung zu erteilen ist ein nächstes Problem . Das kennen wir aus der Vergangenheit . Ich selbst glaube das man mit Dragracing kein Geld im großen Stil verdienen kann . Hockenheim ist und bleibt da eine Ausname , liegt aber eher an der Lokation . Wer also denkt er macht ein Geschäft mit unserem Sport dem kann ich nur sagen das funktioniert nicht . Es gab genügend Beispiele in den frühen 90ern als einige Leute sogar eine GmbH gegründet hatten um zu verdienen . Die waren schneller Pleite als man zählen konnte. Was ich damit sagen will ist das die Aktiven selber an das Problem ran müssen . Wir sollten unsere Interessen selbst vertreten und zusehen das wir dadurch eine Strecke fest etablieren können . Eine gute Strecke reicht mir absolut aus siehe Holland . Diese würde von uns gepflegt und in Stand gehalten . So ist gewährleistet das jeder Fahrer weiß worauf er sich einlässt wenn er Dragracing betreiben will in Deutschland.
CU Klaus Romahn

[Mürre]

so siehts aus. eine klasse strecke reicht auf jeden fall aus.
es ist besser nur eine strecke zu haben, auf der alle klassen fahren können und die immer geklebt ist als viele, die nur für strassenautos gehen und/oder gefährlich sind. das beste wäre natürlich eine oder zwei richtig gute strecken und viele kleinere strecken quer durch deutschland. vielleicht könnte sich dann auch hier eine richtig gute streetlegal szene entwickeln. außerdem haben auch die amerikaner teilweise probleme mit anwohnern. wer schon mal in orlando auf dem orlando speedworld dragway war, weiß von was ich spreche. da geht die 1/4 meile parallel zu ner straße an der häuser stehen ! bei uns sowieso undenkbar, aber auch dort wurde jetzt fast die strecke geschlossen. jetzt hat der besitzer wieder nen vertrag bis 2015. hier der link zu der story:
http://www.competitionplus.com/10_22_200..._nats.html

es wäre auch geil, wenn unsere strassenautos auch in dieser richtung mitmischen könnten 8o

ps: hey klaus, du magst zwar keine kombis, aber der plymouth fury wäre doch ne nummer, wa ?

[Silke]

@ Klaus
hab ich was anderes behauptet als Du jetzt? )
...muß aufhörn zu schreiben, werd immer mißverstanden. ;(

daß ich auf der einen Seite Straßenwagen test'ntune mache, heißt nicht daß ich nicht irgendwann doch auch selber wieder fahren will "tz tz tz tz tz"
und dann aber auch nich unbedingt mit dem alten Corolla - es sei denn ich bastel ne Turbine oder so innen Kofferraum, Heckantrieb drunter aber eigentlich hatte ich das eher mit dem Pickup vor... oder einem der Chevys...

Für die die den Coralla nicht kennen: hab bei meinem ersten (OSL-)Rennen 2001 mit dem Corolla alle platt gemacht... bin damit im Sommer 2002 in Drachten gefahren, kenne also den Track als Fahrer, aber da lief der yota nicht richtig.

[Silke]

genau Mürre, noch ein oder zwei richtig gute und dann viele kleinere um die Szene auf und auszubauen. Den Sport in Deutschland insgesamt voranbringen...
so wie in Florida - da bin ich ab Mitte Dezember wieder für einige Wochen 8)

[Kai]

@Mürre, ... habe gerade mit Klaus teleforniert. Bin am Samstag nicht dabei. Zeit ist knapp. Denke, dass dieses Ding durchgezogen werden muss. Haltet mich informiert !

[Mürre]

hallo kai, die infos werden kommen, da wir hart dranbleiben.
schade, daß du samstag keine zeit hast, aber ich ruf dich an, dann gibt es news.
@silke: einige wochen florida ??? sonne statt schneeregen ??da könnte man ja neidisch werden !

bis samstag

Mürre

[*Bel Air*]

Hallo Leute
Ideen sind ja da und ich spüre viel Engagement in den Postings, nur, um in der Realität zu bleiben, damit ist es nicht gemacht.

Mürre:
(Deine Antwort auf meinen Beitrag)
-Ich rede von einem Training für alle racer aus D, A, CH etc. d.h. von TM runter bis Public Race.
und hier kommt der Haken:
Traktion!
Es muss def. geklebt werden und auch eine Betonpiste
(hat immer 2cm Bitumenfugen...) verschlingt gut gemacht ca 600 Liter VHT.---macht 6000 Euro.
In Santa Pod und auch bei Rico fängt man ca. 5 Tage vor
Raceday mit dem präparieren an.
Preisfrage Mürre: Nimmst du und eine Hilfe jedesmal eine Woche unentgeltlich frei für wie ihr vorhabt 2-3 Veranstaltungen pro Jahr, organisierst einen Traktor mit alten Reifen hinten dran? Und fährst dann tagelang rauf und runter? Da ist dann nix mehr mit Urlaub in Mallorca.
Und...und...und...da war noch was mit Strom, Toilette, Ambulanz, Sicherheit, Abschrankungen, Bewilligungen, Putzdienst, Security, Verantwortung, Versicherungen und... so...weiter.

Die 6000 Euro:wer schiesst die vor?
In CH/ D gibt es nur ca 2 Teams, die gute Sponsoren haben (Rico/ Erbacher), alle andern ( ausser Bader und TM Fahrer) winken ab, wenn ich sie Frage, ob sie mal nach Santa Pod kommen:
Die Ueberfahrt nach UK hin und zurück ist ihnen zu teuer (£180). Mürre, du meinst, die Fahrer haben noch
sagen wir mal jeder 1000 Euro übrig à Fond perdu?
Dream on.

Um nicht den falschen Eindruck zu vermitteln und als Spielverderber dazustehen:
Ich wäre der erste der sich bei euch sofort anmelden würde, einzige Bedingung:
Mindestens NitrolympiX Standard in Sachen Traktion und Zeitanlage.

Ich wünsche euch auf jedenfall viel Glück, Durchhaltewillen und einen 6er im Lotto.
Peter

PS. Promotor Jürgen Schwan hat bei seiner letzten Wittstock Veranstaltung die TF Dragster mit DM 70`000
eingekauft und trotzdem nur 4000 Zuschauer gehabt, auch er war ein Idealist.

[Manfred]

@Mürre
wenn ihr eine Veranstaltung mit Zuschauer plant, auch nur darum damit wenigstens etwas von den Kosten die peter angesprochen hat wieder reinkommen, benötigt ihr eine Abnahme.
Bei einem reinen Training benötigt ihr keine Streckenabnahme, jedoch eine Versicherung. Weiterhin bedenken was bei einem Öldown von mehr als 100m Länge passiert. Absperrungen benötigt ihr in jedem Fall ebenso Feuerwehr, einen Arzt sowie einen RKW.
Ich hoffe ihr könnt das Training realisieren um dann im nächsten oder übernächsten Jahr (2005 bzw. 2006) auch eine Veranstaltun mit Zuschauern durchzuführen.
Gruss Manfred