[Grimmjar]

Hallo,

ich lese schon einige Zeit hier Wortlos im Forum mit weil mich der Sport echt interessiert.

ich habe mir auch schon das Reglement runtergeladen und kurz überflogen(und festgestellt, daß ich in keine Klasse rein passe)

da wir nach dem BMW 350i(siehe Empfangshalle) nun aber unbeding noch etwas bauen wollen bin ich hier fündig geworden.

Nachdem ich den Trabant V8 aus England in einem Link auf dieser Seite gesehen habe bin ich zu dem Etschluss gekommen auch einen Trabbi auf DRAG-RACER zu basteln.

ich will aber keinen Front-Motor haben.

Ein Freund der beruflich in einer Amiwerkstatt arbeitet hat mir gesagt, daß es auch V8 mit Frontantrieb gibt(finde ich ja enerseits eine Schande aber andererseits bringt es mich dem "Transaxle" näher.

Jetzt könnt ihr euch bestimmt denken was ich ausbrüte!

den Frontkratzer-Motor mit Getriebe in den Trabbi-Kofferraum zu verfrachten.

was haltet ihr von dieser Idee?

ich weis, daß es ein haufen Arbeit wird und nicht gerade ein vorteilhafte Massenverteilung ist. aber dann können wir mit wenig Leistung Weele-bars fahren

Gruß Thomas

[Patrick Kaiser]

hi wieso solltest du nicht mit deinem bmw in eine klasse reinpassen. modified street wäre doch genau richtig. mußt halt einen überrollbügel einbauen und gute gurte. aber dann sehe ich da keine probleme außer das du die kraft nicht ohne bleiplatten auf die strecke bringst!! (H) (H)
zum trabbi idee nicht schlecht aber ein haufen 8o arbeit! das du die pappschachtel stabil kriegst ich weiß auch nicht den bmw find ich besser.
gruß
pat

[Grimmjar]

hier nochmal der Link zum Trabbi.
de Pappen

ich will es genauso machen. also mit einem neuen Rahmen aus Stahl und den Trabbi drüber stülpen

nur kann ich keine kurze Achse verwenden und muß wohl hinten Verbreitern und trtzdem noch die Antriebe etwas kürzen.

bei der Vorderachse/Lenkung werde ich dann Serienteile verwenden und Kürzen.

ich würde ja gerne Centerline-Felgen dran schrauben. die werden dann wohl den Wert vom Fahrzeug bestimmen

Zum BMW:

ich dachte nun es muß ein Kat vorhanden sein. aber da finde ich keinen Platz unterm Auto.
ich hab jetzt jemanden gefunden der mir dicke Antriebe bauen kann. das wird noch etwas dauern. mal schauen wie lange es die orginalen aushalten mit den 225er Pellen(Reifen sind billiger als Antriebe ).
ich habe noch ein paar M/T DragSlicks in 16x10x15. meinst nicht, daß genug Vortrieb bringen ohne Gewicht auf die Achse zu bringen?


Gruß Thomas

[RaceFink]

Hallo,
fährt da nicht schon ein Trabbi mit Honda Mittelmotor rum?

Gruß Udo

[v8superstocker]

Gibt nen Rallyecross Trabi mit Hayabusamotor und Allrad.
Geht ab wie Sau.

[Grimmjar]

Tatsache! 8o

das habt ihr ja toll gemacht! nun bin ich am zweifeln ob ein dicker V8 noch sinnvoll ist. X(

die 4-zylinder gibt es ja im 2 Liter Format wie Sand am Meer.

aber dann muß am Motor noch was gemacht werden!
Serie kommt da nicht in Frage da der Motor eh geöffnet werden muß.

ich seh´ mich schon eine Seilzugschaltung bauen und Kupferrohre zum Kühler verlegen...


Gruß Thomas

[Jule667]

wenn du auf sozialistischer schlitten stehst seit die wartelistengeschichte passé ist nimm doch lieber so ne sixties wartburg bonzenkiste als kombi mit panoramadach als basis...sieht ein bisschen aus wie ein mini bel air :]

[Grimmjar]

der Wartburg ist doch zu groß und zu schwer.
und Pappe rostet nicht

Gruß Thomas

[Teasy]

Hallo Grimmjar,
einen Trabi gab es schon. Er wurde 1990 von Günter Kolb gebaut und gefahren, ich war am Bau beteiligt, da ich bei Günter im Team geschraubt habe. Der Trabi war 9/1990 und 11/1991 in der Chrom & Flammen.

[nova66]

Hallo Grimmjar,

wenn Gewicht das Thema ist: turboaufgeladene 2-Liter (z.B. Saab) oder sogar Wankel (ist nochmal 50 Kilo leichter) wären doch ne gute Alternative...

Grüße

boris