19.02.2005, 15:36
hi caipi,
fand deine aussage nicht mißverständlich. kenne die probleme mit strassenreifen auf einer geklebten strecke noch zu gut!
deine gewünschte reifengröße weist ein entscheidenden nachteil auf und das ist die flankenhöhe ( cross section ). es gibt sehr wohl gute slicks und dot - tires für 16, 17 und 18 zoll mit niedrigem querschnitt. aber diese funktionieren nur bei hecktrieblern mit guter gewichtsverschiebung ( load transfer )nach dem start. bein fronttriebler werden in der regel kleine felgendurchmesser mit besonders hohen reifen gefahren. da das aber oftmals nicht möglich ist, bieten diverse hersteller spezielle slicks und dot-tires für die import racer an. du solltest dich mal auf diesen import racer seiten im www umschauen. spezielle links kann ich dir leider auch nicht anbieten. die firma nitto tires z.b. ist in den usa marktführer für solche reifen, aber auch bf-goodrich, hoosier und m/t haben was im angebot.
hat vielleicht ´n bischen geholfen?!
fand deine aussage nicht mißverständlich. kenne die probleme mit strassenreifen auf einer geklebten strecke noch zu gut!
deine gewünschte reifengröße weist ein entscheidenden nachteil auf und das ist die flankenhöhe ( cross section ). es gibt sehr wohl gute slicks und dot - tires für 16, 17 und 18 zoll mit niedrigem querschnitt. aber diese funktionieren nur bei hecktrieblern mit guter gewichtsverschiebung ( load transfer )nach dem start. bein fronttriebler werden in der regel kleine felgendurchmesser mit besonders hohen reifen gefahren. da das aber oftmals nicht möglich ist, bieten diverse hersteller spezielle slicks und dot-tires für die import racer an. du solltest dich mal auf diesen import racer seiten im www umschauen. spezielle links kann ich dir leider auch nicht anbieten. die firma nitto tires z.b. ist in den usa marktführer für solche reifen, aber auch bf-goodrich, hoosier und m/t haben was im angebot.
hat vielleicht ´n bischen geholfen?!