17.02.2005, 11:32
auch wenns Leute mit richtig fetten Drag-Slicks unbeeindruckt lassen wird, ich kenn das Problem ausm Public Race
gerade in Luckau war 2004 der Startbereich so voller Abrieb, dass ein schmieriger Eindruck entstand, hat die 60Ft Zeiten versaut und keinen Spass gemacht
die besten Traktionswerte hatte ich beim ersten freien Training im April mit ner 2.119, danach im besten Fall hohe 2.2er
hatte in 2004 nur sehr harte MICHELIN-Slicks ausm Clio Cup, Bezeichnung S9B, die waren zwar gut für hohe Endgeschwindigkeiten, haben aber nur auf Betonpisten wie Wittstock richtig gegriffen
die Strassenreifen gingen in Luckau genauso gut wie die MICHELIN, etwas besser waren geschnittene weiche AVON-Slicks, da hats den Abrieb in die Rillen gezogen
gruss
gerade in Luckau war 2004 der Startbereich so voller Abrieb, dass ein schmieriger Eindruck entstand, hat die 60Ft Zeiten versaut und keinen Spass gemacht
die besten Traktionswerte hatte ich beim ersten freien Training im April mit ner 2.119, danach im besten Fall hohe 2.2er
hatte in 2004 nur sehr harte MICHELIN-Slicks ausm Clio Cup, Bezeichnung S9B, die waren zwar gut für hohe Endgeschwindigkeiten, haben aber nur auf Betonpisten wie Wittstock richtig gegriffen
die Strassenreifen gingen in Luckau genauso gut wie die MICHELIN, etwas besser waren geschnittene weiche AVON-Slicks, da hats den Abrieb in die Rillen gezogen
gruss