27.11.2010, 22:18
Hallo Leute,
ich hab da mal eine Frage an euch Profis,
Ich habe einen Chrysler New Yorker Bj 67 C Body 440 cui mi 727 Automat.
Meine Frage ist :Köpfe sind Orig. Guss mit Nr. 2780915-4 (11226)
2780915-3 (11236)
Habe den Block gerade mal komplett zerlegt. Alles gut an Wellen etc. Die Kolben sind noch die org. Flat top Kolben...von Mopar.
Habe eine neue Nocke von Comp Cams gekauft allerdings meine ich die ist nicht scharf genug für mein Vorhaben. Leistung!!!!!!!!!!!!!!!!!
Welche Kolben sind hier die besten wenn man auch mal mit NOS fahren möchte ohne das einem der Block "verglüht"???
Flat top (org. verbaut), dome piston oder Schmiedekolben von TRW ????
Wieviel Kompression kann ich fahren ohne das der Motor klingelt knockt.???
Vielen Dank für eure Hilfe..
Wendy 2406
ich hab da mal eine Frage an euch Profis,
Ich habe einen Chrysler New Yorker Bj 67 C Body 440 cui mi 727 Automat.
Meine Frage ist :Köpfe sind Orig. Guss mit Nr. 2780915-4 (11226)
2780915-3 (11236)
Habe den Block gerade mal komplett zerlegt. Alles gut an Wellen etc. Die Kolben sind noch die org. Flat top Kolben...von Mopar.
Habe eine neue Nocke von Comp Cams gekauft allerdings meine ich die ist nicht scharf genug für mein Vorhaben. Leistung!!!!!!!!!!!!!!!!!
Welche Kolben sind hier die besten wenn man auch mal mit NOS fahren möchte ohne das einem der Block "verglüht"???
Flat top (org. verbaut), dome piston oder Schmiedekolben von TRW ????
Wieviel Kompression kann ich fahren ohne das der Motor klingelt knockt.???
Vielen Dank für eure Hilfe..
Wendy 2406