26.02.2016, 16:50
Das ist eine andere Ford Racing, die ich selber über 10000km auf der Straße gefahren bin, sowie mehrere 11s Läufe.
Ist garantiert nicht gerutscht obwohl sie optisch nicht mehr so schön aussieht, hat aber mit ca. 0,6mm die doppelte Konizität wie die beiden anderen die ich gemessen habe.
Man findet in vielen Büchern den Hinweis dass man die Druckplatte auf diese Art prüfen soll ob sie verzogen ist, aber nirgendwo werden Toleranzen genannt.
Die anscheinend wenigen Leute die sich die Mühe gemacht haben nachzumessen kommen auf ein ähnliches Ergebnis wie ich für Druckplatten mit wenig Laufleistung: http://www.chevelles.com/forums/33-trans...rance.html
Mir stellt sich die Frage ob ich die kaum gelaufene Ford Racing Druckplatte weiter verwende oder nicht...
Ist garantiert nicht gerutscht obwohl sie optisch nicht mehr so schön aussieht, hat aber mit ca. 0,6mm die doppelte Konizität wie die beiden anderen die ich gemessen habe.
Man findet in vielen Büchern den Hinweis dass man die Druckplatte auf diese Art prüfen soll ob sie verzogen ist, aber nirgendwo werden Toleranzen genannt.
Die anscheinend wenigen Leute die sich die Mühe gemacht haben nachzumessen kommen auf ein ähnliches Ergebnis wie ich für Druckplatten mit wenig Laufleistung: http://www.chevelles.com/forums/33-trans...rance.html
Mir stellt sich die Frage ob ich die kaum gelaufene Ford Racing Druckplatte weiter verwende oder nicht...