04.10.2013, 21:32
Hallo,
der Oktanbedarf eines Motors hängt von einer Vielzahl verschiedener Faktoren ab.
Die Kunst ist es die richtige Komponentenauswahl zu treffen - dabei kommt es auch mal vor, daß die teure custom Rollernockenwelle einfach mal ihren Weg aus dem Motor wieder ins Regal zurückfindet.
Kein guter Motor den ich jemals zusammengebaut habe bzw. der von anderen zusammengebaut wurde ist so wie er geplant wurde auch geblieben.
Ich weiß, das bei einer ausgewogenen Auswahl der Komponenten, bei Verwendung von Tankstellenbenzin, eine Grundverdichtung von über 11.5 möglich ist - das geht nicht bei allen Motoren aber bei vielen.
Btw. : bei nem 460`er Ford Motorsport Motor, den ich mit ca. 11,2:1 Kolben versehen habe, hat Tankstellenbenzin auch funktioniert.
viele Grüße
Björn
der Oktanbedarf eines Motors hängt von einer Vielzahl verschiedener Faktoren ab.
Die Kunst ist es die richtige Komponentenauswahl zu treffen - dabei kommt es auch mal vor, daß die teure custom Rollernockenwelle einfach mal ihren Weg aus dem Motor wieder ins Regal zurückfindet.
Kein guter Motor den ich jemals zusammengebaut habe bzw. der von anderen zusammengebaut wurde ist so wie er geplant wurde auch geblieben.
Ich weiß, das bei einer ausgewogenen Auswahl der Komponenten, bei Verwendung von Tankstellenbenzin, eine Grundverdichtung von über 11.5 möglich ist - das geht nicht bei allen Motoren aber bei vielen.
Btw. : bei nem 460`er Ford Motorsport Motor, den ich mit ca. 11,2:1 Kolben versehen habe, hat Tankstellenbenzin auch funktioniert.
viele Grüße
Björn
EX!!!!!Europarekordhalter BA/A 7.37@297 / 302
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