02.10.2013, 21:13
Servus,
danke für eure Antworten!
Um Missverständnisse zu klären, es ist natürlich ein 2 Rohr System von dem wir hier sprechen.
Es sieht also ganz nach einer 3" Anlage aus.
Um ehrlich zu sein hab ich noch nicht so viele Mustangs mit Leistung gesehen, deshalb auch die Frage an euch nach Erfahrungen. Die Geometrie der Karosse (Rahmenverlauf) ist natürlich nicht gerade günstig, deshalb macht die Verbindung sicherlich Sinn.
Allerdings hat Bernd auch recht, wenn kein Grip da ist wird's auch die Karosse nicht verbiegen...
Sperrdifferential ist natürlich verbaut in der 9" Achse.
Wieviel Power hält denn ein Serien C6 aus?
Gruß
Franz
danke für eure Antworten!
Um Missverständnisse zu klären, es ist natürlich ein 2 Rohr System von dem wir hier sprechen.
Es sieht also ganz nach einer 3" Anlage aus.
Um ehrlich zu sein hab ich noch nicht so viele Mustangs mit Leistung gesehen, deshalb auch die Frage an euch nach Erfahrungen. Die Geometrie der Karosse (Rahmenverlauf) ist natürlich nicht gerade günstig, deshalb macht die Verbindung sicherlich Sinn.
Allerdings hat Bernd auch recht, wenn kein Grip da ist wird's auch die Karosse nicht verbiegen...
Sperrdifferential ist natürlich verbaut in der 9" Achse.
Wieviel Power hält denn ein Serien C6 aus?
Gruß
Franz