[JoHead]

wenns um Leistung geht ist Sequ. Einspritzung eh wurst. Vorgelagert bringt sogar Vorteile

Teilweise wird dabei Kraftstoff auf das geschlossene Einlaßventil gespritzt, was „vorgelagerte Einspritzung“ genannt wird. Dabei werden Ansaugkanal und Einlaßventil besser gekühlt, und der Kraftstoff hat mehr Zeit um zu verdampfen und so für eine gute homogene Gemischbildung zur Verfügung zu stehen. Bei seiner Verdampfung nimmt der Kraftstoff jedoch ein wesentlich größeres Volumen ein und verdrängt dabei reine Ansaugluft, was den Liefergrad des Motors verschlechtert. Gleichzeitig senkt der Verdampfungsvorgang die Temperatur, was zu einer höheren Dichte des angesaugten Gemischs führt und damit den Liefergrad verbessert