[Frontkratzer PG]

Hy

Zwecks den Daten hab ich mich nun noch mal schlau gemacht.

Die 21 Grad waren mit E85 bei 2,3-2,4 Bar.
Bei Benzin hat das ganze etwas weniger.

Ich weis nicht erst schreibst du das größere Düsen hermüssen und dann soll auf einmal die Abstimmung mit E-85 gemacht worden sein wegen den 21 vor OT ???
Diese sollte doch eigentlich mit Benzin rausgefahren sein aber das hat man wohl schnell umentschieden wegen den zu frühen Zündwinkel ?
Also Du weist schon das mit E-85 rund 30% mehr durch die Düsen gehen müssen.
Und das mit den 2,3 Bar da brauchst Du mindesten 1000er Düsen mit E-85.
Und ich glaube eher das Du diese nicht verbaut hast oder ?

Verstehe auch nicht warum Du am laufenden Meter die Schuld an den Zündkerzen suchst ?
Haben doch jetzt schon genug Leute Dir geschrieben das es wohl nicht das Problem von der Zündkerze ist.
Der Boba fährt die Zündkerzen auch mit doppelter Leistung und doppelten Ladedruck wie Du !
Also mir kann das ja egal sein ist ja dein Problem DU haust ja laufend deine hart verdiente Kohle raus.
Also wenn man mir von verschiedenen Leuten sagt was Phase ist dann würde ich das nicht laufend ignorieren.

Und von wem hast Du den Quatsch das es schon mehrere Schäden mit den NGK Zündkerzen gegeben hat ?

Gut ich rate mal von deinem Abstimmer gell !!!!!!!
Sind wahrscheinlich extrem niederträchtige NGK Zündkerzen die nur bei dem Abstimmer laufend kaputt gehen.

Das war jetzt nicht böse gemeint oder gegen Dich gerichtet sondern eigentlich nur mal ein Denkanstoß.

Habe gestern mal mit meinem Abstimmer gesprochen und der hatte vor kurzem auch einen 16VT mit 2,2 Bar abgestimmt
mit den gleichen Zündkerzen ohne Probleme.

Er hat noch nie über solche Probleme von NGK Zündkerzen gehört und hat sich darüber sehr gewundert.