07.09.2011, 14:00
Hallo Jens,,
misery starts with a lot of clicks.
Nee mal im Ernst; ich würde bei einem Street /Strip Auto mehr auf Einfachheit sowie auf eine qualitativ gute Dämpferkartusche setzen.
Ist ja ne schöne Sache wenn man huntertausend Einstellmöglichkeiten hat, aber geh mal im Fahrerlager bei nem Rennen rum - die benutzt so gut wie niemand.
Wichtig finde ich die Möglichkeit der justage ohne jedesmal den Dämpfer auszubauen (ext. adj.) die 1 Variante, die Du aufgeführt hast beinhaltet
nach meiner Meinung sehr sinnvolle Einstellungen - egal ob die Zugstufe von der Dämpferstufe unabhängig einstellbar ist. Wenn Du sowas noch in guter Qualität findest reicht das in den meisten Fällen zum schnell fahren.
viele Grüße
Björn
misery starts with a lot of clicks.
Nee mal im Ernst; ich würde bei einem Street /Strip Auto mehr auf Einfachheit sowie auf eine qualitativ gute Dämpferkartusche setzen.
Ist ja ne schöne Sache wenn man huntertausend Einstellmöglichkeiten hat, aber geh mal im Fahrerlager bei nem Rennen rum - die benutzt so gut wie niemand.
Wichtig finde ich die Möglichkeit der justage ohne jedesmal den Dämpfer auszubauen (ext. adj.) die 1 Variante, die Du aufgeführt hast beinhaltet
nach meiner Meinung sehr sinnvolle Einstellungen - egal ob die Zugstufe von der Dämpferstufe unabhängig einstellbar ist. Wenn Du sowas noch in guter Qualität findest reicht das in den meisten Fällen zum schnell fahren.
viele Grüße
Björn
EX!!!!!Europarekordhalter BA/A 7.37@297 / 302
90% of the game is half mental