26.06.2011, 10:42
Hi Fisch, momentaner Status: Neuer 4150 vac Secondary drauf, hält den Leerlauf nicht, geht immer auf mager und stirbt ab. Habe letztes mal den Spacer unter dem Vergaser rausgenommen um den als Vakuumleck auszuschließen, auf einmal hat er gut geidled. Vakuum gut, Gemisch genau richtig. Habe dann nochmal Zündung und Vergaser eingestellt und Probefahrt gemacht, nach ein paar Minuten auf einmal plötzlich Leistung weg, läuft wie auf 7 Zylindern, heimgerettet mit linkem Fuß auf Bremse und rechtem auf Gas.
[FONT="]Daheim angekommen wieder das selbe Spiel wie vorher, idlet nicht mehr, kaum Vakuum. Wenn man vom Gas geht, geht Vakuum runter und Gemisch magert extrem ab, dann stirbt er ab. Mit Gaspedal bleibt er an, aber läuft unrund, als würde er auf 7 Töpfen laufen. Ich war mir zu dem Zeitpunkt sehr sicher, dass es die Zündung ist und ein oder mehrere Zylinder ausfällt/ausfallen. Da es eben nicht ging, dann auf einmal ging und dann wieder nicht ging. Daraufhin habe ich meinen alten HEI mit neuen Zündkabeln eingebaut. Selbes Problem. Gestern habe ich jetzt noch die Zündkerzen getauscht und eine neue Spule verbaut, da bei der alten ein Anschluss gebrochen war. Kann also auch Vergaser sein, aber die Entdeckung gestern hat mich eben auch stutzig gemacht.
Gruß,
Olli
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[FONT="]Daheim angekommen wieder das selbe Spiel wie vorher, idlet nicht mehr, kaum Vakuum. Wenn man vom Gas geht, geht Vakuum runter und Gemisch magert extrem ab, dann stirbt er ab. Mit Gaspedal bleibt er an, aber läuft unrund, als würde er auf 7 Töpfen laufen. Ich war mir zu dem Zeitpunkt sehr sicher, dass es die Zündung ist und ein oder mehrere Zylinder ausfällt/ausfallen. Da es eben nicht ging, dann auf einmal ging und dann wieder nicht ging. Daraufhin habe ich meinen alten HEI mit neuen Zündkabeln eingebaut. Selbes Problem. Gestern habe ich jetzt noch die Zündkerzen getauscht und eine neue Spule verbaut, da bei der alten ein Anschluss gebrochen war. Kann also auch Vergaser sein, aber die Entdeckung gestern hat mich eben auch stutzig gemacht.
Gruß,
Olli
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71 Chevelle Malibu
383, 10.2:1, all forged, AFR 195 heads, HR-296-2S-12 Roller cam, Pertronix Billet Distributor, MSD Digital 6+, Holley 4150, Perfomer RPM, CK Performance 200-4R, 12 Bolt 3.73 Posi
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383, 10.2:1, all forged, AFR 195 heads, HR-296-2S-12 Roller cam, Pertronix Billet Distributor, MSD Digital 6+, Holley 4150, Perfomer RPM, CK Performance 200-4R, 12 Bolt 3.73 Posi