17.10.2010, 22:50
Hallo,
im Grunde ist das ein Ventil, das mithilfe verschiedener Federn bzw. Shims, die man hinter die Feder legt, auf jeden gewünschten Druck
kalibrieren lässt.
Ich sag mal so zwischen 15 und 250 psi.
Diese Ventile gibt es einmal als Druckbegrenzer ( zu und auf) oder z.b.
als Öffner durch eine zu bestimmende Drosselblende - das benutze ich z.B. als sogenanntes high speed lean out; sprich wenn der Ladedruck des Kompressors ab einer bestimmten Drehzahl abnimmt, schicke ich
Menge X bei Drehzahl X (Druck) wieder zurück in den Tank um nicht zu überfetten - ja ja ist halt mechanisch aber Methanol hat ein so breites
Tuningfenster, das es auch mit ner simplen mechanischen Spritze leicht zu beherrschen ist.
viele Grüße
Björn
im Grunde ist das ein Ventil, das mithilfe verschiedener Federn bzw. Shims, die man hinter die Feder legt, auf jeden gewünschten Druck
kalibrieren lässt.
Ich sag mal so zwischen 15 und 250 psi.
Diese Ventile gibt es einmal als Druckbegrenzer ( zu und auf) oder z.b.
als Öffner durch eine zu bestimmende Drosselblende - das benutze ich z.B. als sogenanntes high speed lean out; sprich wenn der Ladedruck des Kompressors ab einer bestimmten Drehzahl abnimmt, schicke ich
Menge X bei Drehzahl X (Druck) wieder zurück in den Tank um nicht zu überfetten - ja ja ist halt mechanisch aber Methanol hat ein so breites
Tuningfenster, das es auch mit ner simplen mechanischen Spritze leicht zu beherrschen ist.
viele Grüße
Björn
EX!!!!!Europarekordhalter BA/A 7.37@297 / 302
90% of the game is half mental